Увидев название Лада, вы прекрасно поняли, что речь пойдёт о старой доброй отечественной марке, которая когда-то называлась «Жигули». Продукцию и по сей день собирают на Волжском автозаводе. Его строительство началось в 1967 году. Производство легкового транспорта было организовано с помощью итальянского концерна FIAT. Отечественное предприятие в Тольятти возглавил В. Н. Поляков, занимавший пост заместителя министра автомобильной промышленности.

Эмблема бренда – ладья с парусом. Название говорит о том, что с конвейера должна сходить ладная, красивая продукция.

Специализация компании – серийное производство легкового транспорта. Объём производственных мощностей в 1971 году составлял 220 тысяч экземпляров в год. Первой моделью стал пятиместный седан ВАЗ 2101. Мощность двигателя равнялась 60 л.с. Показатель максимальной скорости – 140 км/ч.

В Советское время выпустили девять моделей. «Семёрка» и «пятёрка» с задним приводом, «девятка» – с передним. Благодаря такой конструкции она пользовалась особой популярностью. Универсал ВАЗ 2102 был лучшим другом дачника.

В 1977 году сделали полноприводную «Ниву». Рождение этого вездехода оценила вся мировая общественность. Нельзя забывать и о микролитражной «Оке», которая долгое время была самой дешёвой отечественной машиной. Большой минус, испортивший предприятию репутацию – низкое качество деталей и сборки.

Автомобили Lada по праву заслужили любовь Нижегородских автолюбителей и являются одной из самых любимых марок авто.