Технические характеристики мотоцикла Honda VFR1200F
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип конструкции двигателя | 4-х цилиндровый, V-образный, с жидкостным охлаждением, 4-тактный UNICAM, угол развала цилиндров 76° |
| Рабочий объем (см3) двигателя | 1 237 |
| Максимальная мощность | 172/10500 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 129/8750 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия двигателя | 12.0:1 |
| Cистема управления двигателя | PGM-FI впрыск топлива с электронным управлением |
| Тип смесеобразования | DOHC |
| Число тактов | 4 |
| Передача тяги | |
| Тип КПП | механическая |
| Привод | передний |
| Ходовая часть / тормоза | |
| Колеса | Литые |
| Подвеска задняя | Типа Pro-Link с газонаполненным амортизатором HMAS, 25-ступенчатая регулировка предварительного сжатия и бесступенчатая регулировка на отбой |
| Ход подвески спереди/сзади | 120 / 130 |
| Подвеска передняя | Диаметр трубы вилки 43 мм, телескопическая HMAS вилка картриджного типа |
| Задняя шина | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Передняя шина | 120/70 ZR17М/С (58W) |
| Рама | Алюминиевая |
| Передние тормоза | Гидравлический, два диска диаметром 320 мм, два суппорта с 6-ю поршнями, C-ABS и колодками из металлокерамики |
| Задние тормоза | Гидравлический, диск диаметром 276 мм, суппорт с 2-я поршнями, C-ABS и колодками из металлокерамики |
| Габариты / масса | |
| Ширина (по зеркалам) (мм) | 886 |
| Высота (без зеркал) (мм) | 1 220 |
| высота по сидению | 815 |
| Снаряженная масса с полным баком (кг) | 267 |
| Полезный объем топливного бака (л) | 18,5 |
| База | 1 545 |
| Длина (мм) | 2 250 |
VFR1200F разработан с учетом ключевых достоинств предшественников, отлично зарекомендовавших себя спортивно-туристических моделей VFR. Перед инженерами была поставлена задача создать бескомпромиссный дорожно-спортивный мотоцикл с широким применением последних достижений инженерной мысли.
В стремлении достичь еще большего уровня контроля и обратной связи, при разработке VFR1200F использованы самые совершенные технологии взятые напрямую с «гоночного трека».
Новый уникальный двигатель и непревзойденный уровень управляемости ставит новый VFR1200F выше не только его предшественников, но и всех конкурентов в своем классе, доступных в настоящее время.
Благородное рычание эластичного и отзывчивого двигателя V4 заставит Вас испытать совершенно новые эмоции.
Новости Honda
Россияне массово пересаживаются на мотоциклы
Мотосезон открыли на днях — популярность байков растет с каждым годом, всё больше автомобилистов пересаживается на «железных коней».