Технические характеристики мотоцикла Aprilia Shiver 900
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип конструкции двигателя | V-образный с развалом 90°, 4-тактный, 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением и 4 клапанами на цилиндр |
| Рабочий объем (см3) двигателя | 749 |
| Максимальная мощность | 95/9000 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 79/7250 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия двигателя | 11.0:1 |
| Cистема управления двигателя | Электронный впрыск с системой Ride-by-Wire |
| Генератор | 450 Вт при 6000 об/мин |
| Число тактов | 4 |
| АКБ | 12 В/10 Ач или 12 В/12 Ач |
| Передача тяги | |
| Тип КПП | механическая |
| Привод | полный |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне |
| Ходовая часть / тормоза | |
| Подвеска задняя | Алюминиевый маятниковый рычаг. Регулируемый гидравлический амортизатор |
| Ход подвески спереди/сзади | 120 / 122 |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка перевернутого типа, 43 мм |
| Задняя шина | 180/55 ZR17 |
| Размер заднего диска | 6.00 x 17" |
| Вылет передней вилки | 109,6 |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 |
| Размер переднего диска | 3.50 x 17" |
| Рама | Модульная, сталь, алюминий |
| Передние тормоза | Гидравлические, два диска по 320 мм, 4-поршневые суппорты, интегрированная двухканальная система ABS |
| Задние тормоза | Гидравлические, диск 240 мм, суппорт с одним поршнем, интегрированная двухканальная система ABS |
| Габариты / масса | |
| Ширина (по зеркалам) (мм) | 800 |
| Высота (без зеркал) (мм) | 1 185 |
| высота по сидению | 810 |
| Сухая масса (кг) | 210 |
| Снаряженная масса с полным баком (кг) | 285 |
| Полезный объем топливного бака (л) | 15 |
| База | 1 440 |
| Длина (мм) | 2 210 |
Один из самых совершенных мотоциклов в своем классе. Мощный мотор, хорошие подвески, отменная управляемость, ABS и итальянский стиль. Мотоцикл мечты, для тех, кто понимает что-нибудь в мотоциклах этого класса. Долгие путешествия в неизведанное, не это ли прельщает огромное количество людей, которые готовы часами высиживать в седле.