Гололед – нормальное состояние для российских дорог зимой. Поэтому даже опытному водителю нужно знать, как правильно тормозить на скользком покрытии. Как правильно это делать, и что запрещено категорически?
ABS на помощь
Подавляющее большинство современных авто оборудовано системой ABS , и электроника справляется с основными задачами. Лучше всего тормозить на грани блокировки колес. ABS будет сама повышать и снижать давление в тормозах, отпуская и зажимая колодки. Задача водителя – держать руль и жать на тормоз, и лучше всем телом. А если у вас в машине есть Brake Assist, тогда электроника компенсирует недостаточное нажатие на на педаль.
Кстати, ABS работает не только на прямой, но и при маневрировании. Поэтому стоит уйти от удара и подрулить на обочину или в другую полосу. Главное – минимизировать вред.
Так не надо делать
У бывалых водителей вы можете встретить вредные и устаревшие советы, которые вам точно не помогут, а, скорее, приведут в еще худшее положение. Некоторые шоферы советуют имитировать работу ABS, быстро нажимая на тормоз. Но, разумеется, у вас так не получится – жать на педаль с частотой 20 раз в секунду. А если вы никогда не тренировали этот навык, то все ваши действия бессмысленны. И вы только увеличите тормозной путь.
Кроме того, советуют на авто с МКПП тормозить мотором, переключая передачи «вниз» вплоть до первой передачи. Но при экстренном торможении этот способ не стоит применять. А на ручнике нельзя тормозить на гололеде ни в коем случае! Он заблокирует задние колеса, машина может пойти боком.
А как нужно?
Тормозите с запасом. Держите дистанцию в гололед, будьте осторожны, помните, что вы двигаетесь по сколькой дороге. Стоит учитывать, что иногда и ABS не спасет, а, наоборот, увеличит тормозной путь, а экстренно ее отключить не получится. Так что следите в оба за дорогой! Читайте также: зачем водители каждую зиму отключают систему ABS?
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии