Ремонт и диагностика подвески в Нижнем Новгороде

Диагностика подвески до конца месяца — БЕСПЛАТНО! (без каких-либо условий и «звёздочек»)

Воспользовались акцией и нашли неисправности?

Дарим персональную скидку -10% на последующий ремонт подвески!

Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику подвески автомобиля не реже чем 1 раз при пробеге 10–15 тыс. км или в межсезонье весна осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.

Цена ремонта подвески зависит непосредственно от элементов ходовой части автомобиля подлежащих ремонту или замене. Более подробную стоимость ремонта подвески Вы можете посмотреть ниже в нашем Прайс-листе.

Цены на ремонта подвески в Нижнем Новгороде
1	Сайлентблоки рычагов - замена(1 шт. при снятых рачагах)	300	300	350
2	Рычаг передней подвески - замена	1000	1000	1100
3	Ступица колеса - с/у	850	850	1100
4	Подшипник ступицы передний - замена	1250	1250	1500
5	Амортизатор передний - замена	1250	1250	1600
6	Опора амортизатора - замена	1250	1250	1600
7	Опора шаровая нижняя - замена	400	400	500
8	Стойка стабилизатора передняя - замена	275	275	300
9	Стойка стабилизатора (Обе) - замена	550	550	600
10	Продольный рычаг задней подвески - замена (стоимость зависит от автомобиля)	1000	1000	1000
11	Втулки стабилизатора переднего - замена (зависит от автомобиля)	660	660	800
12	Втулки стабилизатора заднего - замена	660	660	800
13	Шпилька колеса - замена	600	600	800
14	Амортизатор задний - замена ( стоимость может отличаться в зависимости от автомобиля)	650	650	800
15	Подшипник ступицы задний - замена	950	950	1000

Цены на диагностику подвески

Марки автомобилей по группам	Группа
Hyundai Solaris, VW Golf, Ford Fiesta,Ford Focus и др. аналогичные по классу	1
Audi 6, Ford Mondeo, С-max, Hyundai Sonata, Mazda 6, Toyota Camry, VW Passat и др. аналогичные по классу	2
BMW-7,Audi 8, MB S- класс, премиум, кроссоверы, внедорожники, автобусы и др. аналогичные по классу	3

РЕМОНТ И ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ

Диагностика подвески автомобиля очень ответственная операция, ведь от её результатов зависит безопасность движения!

Все элемены, от самого крупного до самого маленького подшипника всё должноработать правильно и точно, находитьсяв состоянии «полной боеготовности». Состояние ходовой части автомобиля напрямую отражается на его управляемости.

Вождение становится намного более приятным, безопасным и комфортным, когда управление автомобилем точно настроено и находится под полным контролем.

Конечно, такого эффекта от ремонта ходовой части автомобиля можно добиться только имея профессиональное автосервисное оборудование и высокую квалификацию специалиста. Цена безопасности слишком высока, чтобы экономить на ней доверяя работу сомнительным автосервисам, которые подчас даже не могут дать гарантию на работы.

Этапы ремонта подвески:

тщательная диагностика узла подвески;

визуальная диагностика узлов и деталей подвески на предмет их возможных повреждений и износа;

замена тормозных колодок, ШРУСа;

более сложный ремонт подвески замена при необходимости стойки стабилизаторов, рулевой тяги и шаровых опор.

Диагностика подвески включает в себя:

Осмотр амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек;

Проверку на наличие люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах;

Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля;

Проверку ступичных подшипников;

Определение уровня износа тормозных колодок, дисков, шлангов;

Проверку герметичности тормозной системы.

Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Несвоевременно выполненные ремонтные работы могут привести к серьезным последствиям.