В оснащение многих современных автомобилей входит такая функция, как предупреждение о сходе с занимаемой полосы. Расскажем, насколько она полезна, и стоит ли доплачивать за неё.
Для большей безопасности на дороге производители автомобилей разработали такую опцию, как контроль рядности движения. Она делится на два типа: первый предупреждает водителя о сходе с полосы, а вторая удерживает автомобиль в занимаемом ряду. Первый вид можно встретить на бюджетных моделях, а вот второй вариант доступен уже на более дорогих.
Предупреждающая функция говорит водителю об уходе из ряда с помощью различных шумовых и визуальных сигналов. Система помощи удержания в полосе сначала предупредит водителя, а потом, если он никак не отреагирует и будет продолжать перестраиваться, сама настроит положение руля.
Должная работа системы контроля рядности движения соблюдается массой датчиков. Среди них видео-датчики за лобовым стеклом, лазерные, которые располагаются спереди авто, а также инфракрасные, установленные под визором или под днищем машины. Камеры фиксируют разметку на дороге, а компьютер решает, правильно ли двигается автомобиль.
Стоит сказать, что в работе системы контроля рядности движения, как и в любой другой, могут происходить сбои. Неполадки возникают из-за посторонних предметов, которые система принимает за разметку, грязи и повреждений на лобовом стекле (в месте, где установлен датчик), резких стартов или торможений, крутых поворотов и т.д.
Однако самая главная проблема в самой разметке, которая на российских дорогах не всегда выглядит должным образом. Работа системы может быть некорректной по причине того, что она иногда не замечает правильную разметку. Поэтому функцию контроля рядности движения нельзя назвать необходимой.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии