Фото: avto-zed.com
Катализатор - устройство в выхлопной системе машины, которое снижает токсичность выхлопных газов и, соответственно, их воздействие на окружающую среду. Но некоторые автомобилисты идут на то, чтобы его удалить. Зачем они это делают?
Катализатор захандирил
Через какое-то время система фильтров катализатора забивается копотью, сажей, и весь этот нагар может полететь обратно в двигатель. В итоге на приборной панели загорается нехорошая надпись Check Engine. Если не обращать на нее внимание, тогда рано или поздно электронный блок управления не позволит мотору завестись.
При засорившемся катализаторе мотор начинает «троить», машина дергается, ухудшается динамика, управляемость, возрастает прожорливость автомобиля. В автосервисе сразу говорят в таких случаях — нужно менять катализатор. Но удовольствие это дорогостоящее — в среднем цены начинаются от 15 тысяч рублей и могут доходить до 40 тысяч рублей.
Фото: drive2.ru
Как решить проблему?
Поэтому многие идут на то, чтобы вырезать катализатор и поставить пламегаситель. Без этого никак, иначе машина будет «рычать». Если у вас автомобиль класса Евро 3 и выше, тогда при удалении катализатора, вместе с которым и убирают нижний датчик кислорода, электронный блок управление среагирует на это и не даст завести двигатель. Решить эту проблему можно перепрошивкой ЭБУ или установкой обманки — лямбда-зонда.
По мнению сервисменов, избавиться от катализатора можно, как только пробег машины перемахнет 150 000 км. Примерно на такой километраж рассчитан этот агрегат. Если у вас начал расти расход горючего, и машина начинает хуже набирать скорость, тогда пора в автосервис.
Фото: drive2.ru
Конечно, удалять катализатор и ставить обманку гораздо дешевле, чем покупать новую запчасть, но помните, что если установить лямбда-зонд, тогда вырастет вредное воздействие автомобиля на окружающую среду. Правда, к сожалению, это не смущает многих российских водителей.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии