Содержать свой автомобиль в чистоте очень важно как внутри, так и снаружи. При этом после процедуры мойки следует внимательно смотреть проделанную работу, потому как велик шанс, что некоторые места на кузове могли остаться без внимания. А это сказывается на состоянии ЛКП.
Всегда приятно ездить на автомобиле, кузов которого сверкает чистотой. Однако, очень часто после того, как доверили сей процесс, не стоит сразу же занимать почетное место водителя и отправляться по своим делам. Уделите немного времени, чтобы проверить, так ли хорошо вам помыли машину на самом деле. Потому как есть несколько мест, до которых обычно руки мойщиков не доходят. Именно там может со временем появиться ржавчина.
Стоит также понимать, что в отношении мойки автомобиля понятия «быстро» и «качественно» редко идут рука об руку. Потому процесс этот занимает довольно много времени. Ведь сначала нужно облить авто водой и дать немного постоять, чтобы верхний слой грязи размягчился. После чего щедро нанести мыльную пену, а потом снова хорошенько ополоснуть машину той же чистой водой. Также после этого необходимо пройтись по всем уголкам, куда струе бывает попасть довольно трудно. Именно этот последний этап часто пропускают, чтобы сэкономить время. Очень зря, потому как спустя некоторое время там можно обнаружить начавшийся коррозийный процесс.
Давайте посмотрим, что же это за места, которые так не любят обрабатывать автомойщики.
Первым в этом списке идет лючок бензобака. Иногда его даже и не открывают. А ведь под ним обычно скапливается не только грязь и жидкость, но и нефтепродукты, которые проливаются во время заправки автомобиля. Такой коктейль может запросто навредить лакокрасочному покрытию и разъесть его.
Именно поэтому никогда не стоит стесняться после мойки открыть лючок, чтобы проверить его состояние и проследить за тем, чтобы работники все прочистили и вытерли насухо. Потому как зимой при скоплении жидкости он может примерзнуть.
Под декоративную хромированную рамку на багажнике также забивается очень много грязи, вычистить которую не так просто. Поэтому попросите мойщика обратить на это место особое внимание. Это позволит вам обезопасить автомобиль от появления ржавчины.
Сейчас на многих мойках открывают багажник и также хорошенько промывают все скрытые там полости. Но вот с подкапотным пространством все не так радужно. Да, струя воды будет слишком мощной для того, чтобы почистить ей моторный отсек, этого делать не стоит. Но необходимо проследить за тем, чтобы сотрудник промыл кромки капота и пластик, что его окружает.
К слову, также регулярно стоит промывать водоотводящие каналы и механизмы дворников. Так вы убережете детали от поломки, а семейный бюджет — от затрат на ремонт.
В наши дни на многих автомобилях встречаются разнообразные декоративные пороги и накладки. Помимо улучшения внешнего вида машины они приносят в жизнь водителя и больше ответственности — следует внимательно относиться к промыванию места их соединения с кузовом. Потому как даже небольшой скол или царапина в последствие превратятся в очаг ржавчины.
Потратив всего несколько минут времени на то, чтобы пройтись по этой области водой, обработать пеной, а затем все смыть, помогут избежать множества проблем.
Нужно также заметить, что моек сейчас довольно много и конкуренция между ними в последнее время принимает странный вид: либо работу делают быстро и некачественно, либо очень хорошо, но при этом довольно дорого. Найти золотую середины бывает очень непросто. Есть и еще один вариант — мойки самообслуживания. Правда, подходят они лишь для тех, кто не боится сам «замарать руки».
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии