На вторичном автомобильном рынке при выборе своего будущего верного железного коня всегда было принято считать одним из наиболее важных показателей пробег машины. Многие покупатели даже не вдаваясь в подробности заведомо считали авто с пробегом в 50 или 70 тысяч километров лучше машины с внушительным пройденным расстоянием в 200 тысяч. И вроде бы все вполне логично, чем дольше он на ходу и чем больше километров ему пришлось пройти на своем веку, тем более потрепанным может быть его состояние. Однако есть три фактора, которые сводят важность пробега на нет.
Первый и самый неприятный факт — пробег можно очень легко скрутить до необходимого показателя. Для этого совсем не нужно быть великим мастером — на YouTube полно видео, где умельцы делятся всеми секретами и особенностями этой процедуры. А если пообщаться с опытными автоподборщиками, то и вовсе можно подумать, что машины с нетронутым пробегом можно смело заносить в Красную книгу. И совершенно не имеет значения, какого типа устройство — показатели будут скручены настолько профессионально, что будет довольно сложно определить, были ли проведены какие-либо махинации. При чем, обычно их крутят не на скромный 50 — 70 тысяч, а гораздо серьезнее.
Также стоит помнить о том, что на износ транспортного средства и его элементов влияет не столько пробег, сколько режим эксплуатации. Например, авто, который прошел 50 тысяч километров, простояв в глухих пробках, по состоянию будет хуже, чем такой же, намотавший около 200 тысяч по трассам. Особенно, если вы покупаете авто из Европы, где дороги на порядок лучше русских. Вполне реально пригнать из Германии автомобиль, который четыре года непрерывно работал на доставке, постоянно мотаясь по трассе. Серьезная цифра на одометре в 280 или 300 тысяч километров отпугнет подавляющее большинство потенциальных покупателей. Однако, в сервисе специалисты могут вас заверить, что состояние автомобиля близко к идеальному.
И конечно же человеческий фактор. У аккуратного автомобилиста железный конь может быть в прекрасном состоянии и служить верой и правдой, пройдя хоть несколько сотен тысяч километров. Тогда как у другого она будет больше походить на груду металлолома на колесах, проехав всего каких-то 50 тысяч километров. Тут величина пробега совсем не показатель.
Из всего этого можно сделать выбор, что всегда нужно уделять большее внимание общему состоянию автомобиля, как прошлый владелец за ним следил. А вот пробег теперь уже практически ничего не значит.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии