С 16 ноября на территории России начнёт продаваться доработанный Polo в кузове «седан». Он получит новые двигатели семейства EA211, о чём мы писали в нашем тест-драйве. Объём силовых агрегатов составит 1,6 л, как и сейчас, но их сделают мощнее. Кроме того, уточняется соответствие стандарту Евро-5. Сборка по-прежнему калужская.
Отдача моторов составит 90 и 110 лошадиных сил — плюс пять сил каждому по сравнению с тем, что было. На задние колёса, наконец, поставят дисковые тормоза. Бонусом к ним идут 15-дюймовые диски, которые ранее были недоступны.
Зимой «Поло» должен показать себя лучше, чем обычно. Он сможет похвастать иным стартером, аккумулятором увеличенной емкости и проводкой системы запуска с увеличенным сечением. Представители Volkswagen утверждают, что последнее решение позволит запускать двигатель даже когда температура опустится до минус 36 градусов по Цельсию.
А ещё Polo получит более продвинутые комплексы мультимедиа, биксеноновую оптику и «автомат» для исполнения Trendline.
Комментарии