Зима — довольно сложное время для автомобилистов. Мало того, что нужно вечером отыскать парковочное место в заваленном снегом дворе, так еще и утром приходится сначала откапывать своего железного коня, а потом прогревать. Конечно, в современном мире все эти проблемы решаются. Сложно ехать по снегу — к вашим услугам «высокий» автомобиль и добротная резина, а прогреть может помощь дистанционный запуск двигателя.
Нов от как быть тем, кто действует старым классическим способом — спускается к автомобилю, садиться в холодный салон и только потом запускает двигатель? Конечно, можно заморочиться и поставить на своего железного коня систему дистанционного запуска двигателя. Но для тех, кто не хочет тратить деньги и время есть несколько простых способов, которые позволят ускорить процесс прогрева автомобиля.
Первым делом, сразу после запуска двигателя, следует выставить обороты вентилятора на минимум, а также включать дополнительный обогрев, например, руля или сидений. Дальше можно либо просто немного посидеть в салоне, либо выйти на морозец и почистить авто от выпавшего за ночь снега. Подобные действия позволяют радиатору климата не охлаждаться потоками воздуха, наоборот, проходя через него, воздух, хоть и медленно, но нагревается. К слову, поэтому не стоит устанавливать режим обдува на максимальные показатели, скорость должна быть минимальной.
Дальше стоит перекрыть отверстие, через которого воздух забирается снаружи. Благодаря этому вентилятор будет использовать лишь тот, воздух, который находится в салоне, а он теплее того, что «за бортом». Этот фокус, основанный на разнице температур можно использовать как зимой в мороз, так и летом в сильный зной с кондиционером.
Через пару минут можно будет начинать движение, но очень плавно, потому как мерзнет не только мотор, но и другие элементы автомобиля. Уделите особое внимание отогреву коробки передач, не дергайте ее резким повышением оборотов, а постарайтесь хотя бы метро 150 — 200 проехать на одной передаче. При этом обогрев сидения и вентилятор можно уже выключать, они свое дело сделали.
Тем, кто считает, что автомобиль следует прогревать до достижения определенной температуры, на помощь придет датчик температуры масла. Если ОЖ составляет 50 или 70 градусов, то значит авто готов к эксплуатации. К слову, греть автомобиль полезно, да, но не стоит забывать, что на ходу процесс идет куда быстрее, чем просто стоя на месте. Стоит также и упомянуть о том, что после того, как салон прогреется, необходимо отключить рециркуляцию.
Если быть честным, то все эти действия не представляют ничего нового и сверхъестественного для подавляющего большинства автомобилистов. Но они помогают существенно снизить время, затрачиваемое на прогрев автомобиля. Многие пренебрегают ими, потому как спешат или просто ленятся. Однако делать этого все же не стоит.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии