В России начали принимать заказы на пикап Toyota Hilux восьмого поколения. Самый недорогой роскошный грузовичок обойдется в 1 499 000, топовая версия — в 2 077 000 рублей.
Автомобиль построен на абсолютно новой лестничной раме, у которой изменено сечение продольных элементов, что сделало кузов пикапа еще более жестким. Инженеры «Тойоты» также доработали заднюю подвеску, которая у «Хайлакса», как известно, на листовых рессорах. Благодаря этому, на бездорожье утилитарное транспортное средство ведет себя как джип, а на шоссе подобно легковой машине — настолько улучшилась управляемость.
В базовой комплектации «Стандарт» полноприводный Hilux оснащается 2,4-литровым турбодизелем, развивающим 150 л.с. и 400 Н.м крутящего момента. В паре с ним работает новая 6-ступенчатая МКПП. Перечень оборудования настолько внушителен, что вполне может удовлетворить самого придирчивого водителя, например, такого, для которого главное в машине — безопасность. Так вот, в новом «Хайлаксе» имеется едва ли не исчерпывающий набор электронных помощников, включая принудительную блокировку заднего межколёсного дифференциала, отключение переднего дифференциала (ADD). Стоимость такого автомобиля — 1 499 000 рублей.
Средняя комплектация «Комфорт» предлагается также с 2,8-литровым двигателем мощностью 177 л.с. и 450 Н.м крутящего момента. Этому агрегату полагается 6-ступенчатый «автомат». Цены за версию с 2,4- и 2,8-литровым моторами равны соответственно 1 811 000 и 1 920 000 рублей.
Toyota Hilux в исполнении «Престиж» не обделена ничем из того, что имеют легковые автомобили: автоматический «климат», камера заднего вида, мультимедиа с 7дюймовым экраном, кожаный салон и так далее. Соответственно, и цена вырастает до 2 077 000 рублей.
Комментарии