В России этот маленький, но гордый внедорожник появится весной 2019 года.
Suzuki поделилась подробностями о внедорожнике Jimny четвёртого поколения, который получил новый двигатель, обзавелся дополнительными электронными системами, но главное, несмотря на свои компактные размеры, остался настоящим «проходимцем».
В основе Jimny, как и прежде, лежит рама лестничного типа, но она новая и более жесткая. За счет расширенных неразрезных мостов, колея увеличена до 1395 мм спереди и до 1405 сзади (прибавка в обоих случаях составила 40 мм). Сохранилась понижающая передача в раздаточной коробке. Машина оснащена трехрежимной системой полного привода AllGrip Pro AWD, разработанной для профи бездорожья.
Произошли изменения в габаритах. Длина внедорожника, которая считается вместе с кожухом запасного колеса, уменьшилась на 50 мм и составила 3645 мм, автомобиль стал шире на 45 мм (1645) и выше на 20 мм (1725), колесная база осталась без изменений — 2250 мм.
Параметры геометрической проходимости таковы: дорожный просвет — 210 мм (+20 мм), угол въезда — 37° (+2), съезда — 49° (+23), рампы — 28° (-4). Шины — 195/80 R15. Покорять бездорожье Jimny поможет бензиновый атмосферный мотор объемом 1,5 литра, выдающий 102 л.с. и 130 Н.м крутящего момента, в паре с которым могут работать 5-ступенчатая МКПП и 4-диапазонный «автомат». Новый агрегат пришел на смену 1,3-литровой 85-сильной «четверке», прибавив в мощности 17 сил.
Интерьер стал несколько симпатичнее, в верхней части передней панели появился 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы, имеется климат-контроль, однако в целом салон сохранил спартанскую сущность, которая выражается и в так называемых «физических» кнопках, работать с которыми можно даже в толстых перчатках.
В четвертом поколении Jimny научили распознавать пешеходов и дорожные знаки, предупреждать о выезде из полосы, страховать на спуске, автоматически переключать свет фар.
Что касается внешности, то, как уже отмечалось, новый Jimny своей угловатостью стал напоминать Mercedes-Benz G-класса. Впрочем, если вспомнить первые модели, а история этого маленького, но очень гордого «проходимца» берет начало в 1968 году, то углов там было еще больше.
Возможно, молодость Jimny японские инженеры вспомнили для того, чтобы подчеркнуть верность машины своему внедорожному предназначению, которое и спустя почти полвека остается на высоте.
Текст: Александр Валентинов
Фото с Интернет-сайтов
Комментарии