Компания из Вольфсбурга выдала максимум информации о седане и универсале Passat восьмого поколения. Судя по описанию и выложенным в Сети фотографиям, новинка явно эволюционирует в сторону премиальности, хотя руководство Volkswagen и не говорит об этом напрямую.
Длина автомобиля — 4767 мм. Это на 2 мм короче, чем у предшественника. В то же время, колесная база увеличилась на 79 мм и составила внушительные 2791 мм. На 67 и 13 мм соответственно стали короче передний и задний свесы. В ширину новый Пассат прибавил 12 мм (1832 мм), но от прежнего роста в «минус» ушло 14 мм (1456 мм). С точки зрения арифметики, изменения незначительные. Но если забыть о цифрах и просто посмотреть на машину, то становится очевидным стремление дизайнеров VW придать ей некую рафинированность.
Благодаря использованию модульной платформы MQB, Пассат «сбросил» 85 кг и теперь его вес составляет 1312 килограммов. Несмотря на то, что популярная модель стала легче и чуть компактнее, пространство в салоне увеличилось на 33 мм. Объем багажника подрос до 586 литров (+21 л). У универсала этот показатель составил 650 л (+47л), а при сложенном заднем ряде — 1780 литров.
Автомобиль будет предлагаться с девятью бензиновыми и дизельными турбомоторами, работающими в мощностном диапазоне от 120 до 280 л.с. Все модификации получили системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении. Трансмиссии представлены 6-ступенчатой «механикой» и 7-диапазонным «роботом».
Впервые Passat получит гибридную силовую установку, состоящую из 1,4-литрового ДВС и электромотра, суммарной мощностью 211 л.с.
Как и положено солидному автомобилю, новое «издание» Пассата обзаведется множеством электронных помощников, включая автоматический парковщик, систему кругового обзора, активный круиз-контроль и другие, прежде недоступные функции.
В Германии заказы на Volkswagen Passat восьмого поколения начнут принимать с 10 июля. Стартовая цена седана — от 25875 евро. Прайс для России пока не объявлен.
Комментарии