На седане Vesta станет ездить веселее: в феврале этого года тольяттинцы модернизировали вызвавшую немало нареканий роботизированную коробку передач АМТ, и, как утверждают, автомобиль изменил свои повадки.
С самого появления АМТ на «Вестах» «АвтоВАЗ» в лице своих специалистов и дилеров убеждал, что «Робот» — хороший, надо только дождаться, когда он привыкнет к манере управления владельца. Но сколько не ждали, автомобиль оставался «тупым». Пришлось заняться доработкой трансмиссии.
Изменения заметные: например, время переключения с первой передачи на вторую и со второй на третью снизилось на 30%. Произошло это за счет оптимизации алгоритмов включения сервоприводов независимо от оборотов двигателя.
У коробки появился так называемый «ползущий» режим, благодаря которому, при отпускании педали тормоза и без добавления газа, автомобиль начинает медленно катиться — прямо как на классическом «автомате».
Наконец, АМТ 2,0, как обозначают модернизированную коробку, получила «зимний» режим, позволяющий начинать движение со второй передачи, что поможет избегать пробуксовок. И все это доступно с февраля этого года.
Комментарии