Семейство премиальных внедорожников Range Rover пережило первый рестайлинг — обновленные автомобили уже поступили в дилерские центры.
Изменения затронули интерьер и техническую сторону моделей. Визуальных отличий между машинами 2015-го и предыдущего модельных годов нет. Опознать снаружи обновленные Range Rover и Range Rover Sport получится разве что по легкосплавным дискам нового дизайна (19- и 21-дюймовые для стандартной версии, R22 полагается только длиннобазной), а также свежим колорам кузова (Kaikoura Stone и Aruba Silver).Что касается «железа», то здесь все куда интереснее. Восьмицилиндровому дизелю подарили дополнительные 40 «ньютонов», доведя показатель общего крутящего момента до солидных 740 Н/м, доступных уже с 1700 оборотов. Также модернизации подверглась 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF. Ее облегчили на 6 кг и немного изменили алгоритм работы.
В салоне Range Rover появились новые материалы отделки и любопытная система Intelligent Cargo Mode. Специальная электроника теперь сможет предсказать, упрутся ли спинки задних сидений при складывании в передние кресла. И если ответ будет утвердительным, то интеллектуальный помощник автоматически подвинет передние сиденья вперед до упора, а затем, вернет в прежнее положение. Вот такие вещи рождаются, когда конструкторам уже просто нечего улучшать в автомобиле.
А еще Range Rover обзавелся доработанными лампами подсветки наружного пространства. Когда водитель покидает машину, они проецируют на дорогу световой силуэт внедорожника, выполняя функцию фонарика, — эдакая продвинутая разновидность «скандинавского света».
Ну и наконец, ключевое изменение в интерьере — обновленная мультимедийная система Land Rover InControl. Теперь она умеет отслеживать местоположение автомобиля через смартфон (полезно в случае угона), вызывать экстренные службы при различных неполадках и раздавать Wi-Fi в салоне (до 8 подключенных устройств одновременно), разумеется бесплатно.
Комментарии