Министерство транспорта РФ предлагает разрешить регионам применять плавающую тарификацию в автобусах, трамваях и метро, в зависимости от времени суток. Например, в дневные часы, когда пассажиров совсем немного, для общественного транспорта это пустое время, ввести пониженный тариф, а утром и вечером, во время пиковых нагрузок, повысить цену на проезд. Когда введут такие правила?
Об инициативе федерального Минтранса первыми заявили «Известия». Как утверждают журналисты, подобную тарификацию собираются ввести, чтобы управлять пиками пассажиропотоков. Спустить согласование плавающей тарификации федеральные чиновники хотят именно на региональный или муниципальный уровень, ведь цены на проезд в общественном транспорте определяют именно местные власти.
Пока инициатива только обсуждается, никаких конкретных параметров, на сколько могут повысить цены на проезд в транспорте в часы пик, нет. Это предложение войдет в целый перечень мер по развитию транспорта в городах России, который министерство направит в Правительство РФ. Поэтому федеральные власти пока никак предложение Минтранса не комментируют. Регионы пока тоже об этом ничего не знают.
По мнению экспертов, внедрение подобной идеи могло бы оказать хороший экономический эффект, потому что днем автобусы и трамваи ездят практически пустыми. Некому спускаться в подземку — все на учебе или работе. А вот в часы пик транспорт битком — именно в это время 70–80 процентов пассажиров ездят на автобусах, трамваях и метро. Если бы днем было ездить подешевле, тогда бы более свободные граждане, например, пенсионеры или домохозяйки перенесли бы свои переезды именно на это время. И работающему населению в часы пик было бы попроще ездить.
Но, возможно, подобные идеи приведут к удорожанию проезда — вряд ли транспортники бубут снижать цены, они вполне могут оставить стоимость поездки на том уровне, как россияне платят сейчас, а в часы пик поднять тариф. Тем более, мы каждый год слышим песню о нерентабельности общественного транспорта, что нужно повышать и повышать стоимость поездки.
Кстати, за рубежом подобные меры действуют. Например, в столицы Великобритании утром и вечером ездить на 17 процентов дороже. Но вполне возможно, что при скромных доходах россиян подобные решения вызовут социальное напряжение, и глав регионов федеральные власти поставят перед сложным политическим решением.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии