Покупая подержанный автомобиль, каждый автолюбитель надеется, что он сможет найти хорошую машину, что сумеет разглядеть недостатки и никогда не купит автохлам. Тем не менее, везёт далеко не всем, и очень многие после покупки автомобиля становятся завсегдатаями автосервисов. Разберём самые верные признаки плохой машины, от которой стоит сразу уходить.
Не обманывайте сами себя
Чаще всего автолюбители сами себе создают проблемы, придумывая мифы о машинах и усиленно в них пытаясь верить. Очень часто бывает, что человек просто не в состоянии признаться не только другим, но и самому себе, что купил полный хлам. Такое происходит, когда люди верят в легенды о японской или немецкой надёжности. Историями про то, как кто-то ездил на машине десять лет и менял только расходники, наполнены все форумы. Вот только тех, кто признаётся, что под расходниками подразумевается всё, что угодно, вплоть до нового двигателя и коробки, изгоняют из сообщества «верующих». Да и самим владельцам таких машин крайне не выгодно разрушение подобных мифов, ведь за своих «немцев» и «японок» они просят приличные деньги. Поэтому нужно стараться купить максимально свежий автомобиль.
Большой расход масла
Так называемый «масложор» — это верный признак уже очень изношенного двигателя. У любого двигателя есть естественный расход масла, но если машина сжирает стакан моторного масла на тысячу пробега, то это явная проблема. Купив такой автомобиль, новый владелец будет вынужден либо постоянно доливать в мотор новую смазку, либо всё-таки ремонтировать двигатель. Ремонт обойдется очень недёшево, особенно на турбированных двигателях. Проблема в том, что визуально определить, что мотор в автомобиле ест масло, достаточно сложно, особенно если это ещё и пытаются скрыть. Поэтому главное, на что стоит ориентироваться, — это цвет выхлопа автомобиля. Если он сизый, то это верный признак угара масла.
Смотрим на навесное
Многие автовладельцы продают свой автохлам уже после того, как изрядно с ним намучились. Если даже владелец машины таится и не рассказывает обо всём, то следы ремонта всегда можно увидеть своими глазами. Если, открыв капот, вы видите там обильные следы от масляных рук автоматеров или стёртую руками же грязь с мотора, то это говорит о недавно проводимых работах. Некоторые скрывают улики, намывая двигатель перед продажей. Но и это не поможет — если внимательно смотреть, то всегда можно разглядеть новые детали, новые хомуты, а также сбитые грани на крепеже деталей.
ФОТО 4
Сильная ржавчина
За очень редким исключением, большинство автомобилей имеют достойную антикоррозийную обработку кузова. Поэтому если вы видите на не сильно старом автомобиле большие очаги ржавчины, то это может свидетельствовать об участии автомобиля в аварии и последующем некачественном ремонте. Сам факт участия в ДТП не важен — конечно, если это лобовое столкновение или опрокидывание. Гораздо важнее как автомобиль восстанавливали. Признаки бюджетного ремонта выдадут жадного владельца, который экономил на своём автомобиле. У машины, на которой экономят, кроме явных, как правило, очень много скрытых проблем.
«Убитый» салон
Скрыть износ салона очень сложно, не помогают даже чехлы на сиденьях и руле. Сильная потрёпанность салона может и не означать, что машина работала в такси. Есть автовладельцы, которые очень активно используют свою машину. Об этом говорит общая внешняя усталость пластика, затёртые до блеска кнопки и болтающиеся ручки с переключателями. Если автомобиль выгляди так, как-будто внутри него жили, а не просто ездили, то лучше отказаться от такого варианта.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии