Автомобилисты с большим стажем вождения могут сравнить старые и новые машины. Чаще всего результаты таких сравнений будут не в пользу современных автомобилей, которые нередко обвиняют в низкой надёжности и дешевизне производства. Более того, некоторые водители уверяют, что раньше автомобили даже прогревались быстрее. Правда ли это, решили разобраться эксперты журнала «За рулём».
Что влияет на скорость прогрева?
Самый главный фактор, который влияет на скорость прогревания двигателя в машине, – это температура воздуха. Именно от неё в большей степени зависит, как скоро двигатель достигнет рабочей температуры. Также немаловажную роль играет количество оборотов мотора на холостом ходу. Кроме этого, важна и конструкция агрегата, например, турбированные двигатели прогреваются медленнее атмосферных, а бензиновые лучше разогреваются, чем дизельные.
Металл для моторов
Практически все старые двигатели имеют тяжёлый чугунный блок цилиндров, а современные моторы делают из более лёгкого алюминия с чугунными гильзами в цилиндрах. Полностью чугунный блок имеет ряд значительных преимуществ – он лучше нагревается и гораздо медленнее остывает. Эта разница в материалах, из которых изготовлены двигатели, особенно заметна зимой, так как на прогрев алюминиевого мотора уходит больше времени, ведь он слишком хорошо отдаёт тепло в атмосферу.
Однако за хорошие теплотехнические характеристики приходится расплачиваться гораздо большей массой мотора, что негативно сказывается на управляемости. Также чугунные двигатели гораздо шумнее в работе. Из-за того, что литьё алюминия намного дешевле, проще и экологичнее, большинство автопроизводителей отказалось от чугунных моторов, и сейчас их выпускают только в странах третьего мира.
Читайте также: 5 опций в автомобиле, навязанных маркетологами - зачем за них
платить?
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии