Французская компания вспомнила те времена, когда она была легка на подъем и выпускала машины, которые быстро переходили в разряд культовых. Она всерьез подумывает о создании легкого «позитивного» вседорожника, который, если он действительно увидит свет, будет назван в честь легендарной машинки Mehari, выпускавшейся «Ситроеном» с 1968 по 1987 год.
Помните, на чем ездил не менее легендарный герой Луи де Фюнеса из цикла невероятно смешных комедий о похождениях бравого жандарма («Жандарм из Сен-Тропе», «Жандарм и жандарметки», «Жандарм женится», «Жандарм и инопланетяне» и так далее)? Вот на этом, простом как чайник, лишенном малейшего намека на комфорт, но невероятно популярном среди сельских жителей, военных и аборигенов Лазурного Берега Франции легком «проходимце». Он отлично справлялся с любой ролью, в том числе, — пляжного багги.
По мнению руководства Citroen, таких «позитивных» автомобилей сегодня нет в модельном ряду компании. Значит, пробел нужно заполнить, а чтобы будущий субкомпактный вседорожник получил теплый прием, решено было возродить имя, которое вызывает в людях только приятные эмоции, то есть обратиться к коллективной памяти французов.
Mehari был для них и рабочей лошадкой, и служебной машиной, и незаменимым средством передвижения по курортным местам. А придумал его, вы только представьте себе, Герой Советского Союза, летчик эскадрильи «Нормандия-Неман» граф Ролан-де ля Пуап — наш, практически, человек! В 1967 году он предложил «Ситроену» проект этой крохи, и компания, не задумываясь, взялась за ее производство на базе модели 2CV.
За 20 лет было выпущено более 145 000 экземпляров Mehari, в том числе 1200 с колесной формулой 4×4. Наследник легендарной модели, а он, скорее всего, появится, будет выполнен, конечно, в стиле современных «Ситроенов», но дизайнеры постараются сделать так, чтобы он силуэтом и какими-то другими чертами напоминал эту солнечную машинку.
Комментарии