Фото: drive2.ru
Каждый водитель знает, что если не раскручивать сильно двигатель, то это позволит сэкономить на расходе топлива. Ведь спокойная езда – это залог небольшого потребления бензина. Однако у такой экономии есть и обратная сторона. Мало кто из водителей задумывается о том, что подобный стиль управления авто вреден для мотора.
Мотор должен крутиться! Небольшими оборотами для бензинового мотора можно считать показания тахометра в районе 1500-2000 об/мин. Для экономии топлива обычно рекомендуют держать стрелку тахометра именно в этой зоне. С современными ценами на бензин вопрос снижения расхода становится первостепенным, поэтому многие автомобилисты начинают искать способы умерить аппетит своей машины. Но подобный стиль вождения приводит к некоторым негативным последствиям.
Фото: drive2.ru
Почему так лучше не делать?
Дело в том, что любой двигатель проектируется для работы на довольно высоких оборотах. Для примера, свою максимальную мощность двигатель Hyundai Solaris объёмом 1,6 литра (123 л.с.) выдаёт при 6300 об/мин. Таким образом, если раскручивать мотор только до 1500-2000 об/мин, в распоряжении водителя будет всего 60-70 лошадей. Это негативно сказывается не только на динамике, но и на самой работе двигателя.
Из-за недостаточного давления масла происходит нарушение процесса смазки трущихся деталей, что приводит к преждевременному износу элементов двигателя. При езде на небольших оборотах в камере сгорания появляется нагар, который затрудняет запуск мотора и ухудшает образование искры.
Кроме того, при небольших оборотах двигателя резко увеличивается нагрузка на трансмиссию машины. Таким образом, немного сэкономив на расходе топлива, автомобилист рискует столкнуться с серьёзными проблемами, на решение которых придётся потратить немалую сумму. Отсюда можно сделать вывод, что для оптимального соотношения расхода топлива и нормальной работы мотора необходимо держать обороты в пределах 2500-3500 об/мин.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии