Фото: www.drive2.ru
На современных автомобилях дроссельная заслонка электронная – уходят те времена, когда она управлялась с помощью троса. Сейчас же за эти процессы отвечает электроника. Часто при чистке дросселя разъем приходится снимать, однако же, делать это не рекомендуется.Электропривод управляет дросселем, перемещая его в горизонтальной оси и замеряя угол, под которым открыта заслонка. Все эти параметры программируются еще на заводе. Заслонка запоминает эти установки и работает только по ним. А вот при снятии разъема дросселя, настройки «слетают». Из-за этого могут появиться проблемы в работе мотора:
- неконтролируемый процесс разгона;
- плавающие или завышенные обороты;
- заметное повышение расхода топлива.
Фото: www.drive2.ru
Именно для того, чтобы не сбить настройки, не рекомендуется снимать разъем. Иначе потом придется программировать все заново. Делается это при помощи инструментов диагностики. Однако, если вы относитесь к тому классу водителей, которые любят делать все собственными руками без помощи компьютера, то есть и такие способы программирования.
Стоит отметить, что не на всех автомобилях можно «прошить» дроссель самостоятельно. Иногда эта процедура может быть настолько сложной и долгой, что лучше обратиться к специалисту.
Фото: www.drive2.ru
Если же делать это с помощью компьютера, то делается все следующим образом: нужно запустить программу на программирование и выключить зажигание. Заслонка начнет щелкать – это свидетельствует о том, что двигатель перемещает ее в разные положения, запоминая углы. После того, как электроника выключится, можно включать зажигание. Процесс настройки дросселя можно считать завершенным.
Единого метода самостоятельной настройки дросселя без использования компьютера нет, для каждого автомобиля он свой. Поэтому если есть желание повозиться самому, то стоит поискать инструкции в интернете.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии