Инженеры, создавшие первый российский родстер, разрабатывают три варианта автомобиля: топовый, средний и люксовый.
Во всех вариантах, у родстера ДВС расположен перед задней осью, тем самым «наш» «Крым» можно сравнить со спортивным болидом. Такую установка двигателя имеют Boxster и Lotus.
Отечественный родстер создан на платформе LADA Kalina, при этом новый кабриолет самостоятельный и от отечественного автопрома не зависим, архитектуру автомобиля можно и поменять. Кстати, облуживание тем самым будет не дорогим. Кузов машины сделан из прочной стали и частиц алюминия. Внешний обвес базовый авто получит пластик, а премиальный будет выполнен из композитного пластика, базальтового волокна, карбона.
Масса спорткара варьируется от 800 до 850 кг.
Мастера из МГТУ им. Баумана пройдут сертификацию для массового производства после успешных тестов по изменению конструкции. Скорей всего производство запустят в будущем году.
Комментарии