Впервые о нем заговорили в конце 2014-го. Не прошло и полгода, как появился серийный автомобиль. Не вид — полукитаец. Все-таки, британская марка принадлежит корпорации SAIC, тут, как говорится, своя рука владыка.
С нею же вместе была разработана новая платформа, на которую водрузили кузов длиной 4500, шириной 1855, высотой 1675 мм. Колесная база новинки — 2650 мм. Автомобиль будет выпускаться в передней-и полноприводной версиях. Младшим в моторной гамме будет 1,5-литровый движок мощностью 168 л.с., роль топового агрегата отведена 2-литровой «турбочетверке», выдающей 220 л.с. и 350 Н.м крутящего момента. Двигатели могут сочетаться с 6-ступенчатой МКПП или «роботом» с двумя сцеплениями.
Светодиоды, кожа, мультимедийные и прочие радости гарантированы. Продажи начнутся в первой половине года. Сначала — в Китае, затем — Великобритании. Европейский MG GS будет отличаться от китайского. Чем — в компании не уточняют. Хотя европейские мотивы угадываются уже сейчас. Посмотрите на передок — да это же вылитый Renault!..
Комментарии