В качестве первого общественного транспорта российской столицы выступали извозчики. Они были двух видов: ломовые, выполнявшие перевозку грузов, и легковые, доставлявшие пассажиров и их багаж. Извозчиками называли странные на вид экипажи с высоко расположенными колесами и узкими сиденьями. Такой транспорт едва вмещал двоих человек. Извозчики напоминали птеродактилей с кожаными крыльями, испещренными трещинками. Какие же виды транспорта использовались в Москве в разные годы?
Трамваи и метрополитен
1875 год ознаменовался созданием в Москве конно-железнодорожного общества. В короткий срок проложили первые линии, по которым ездила «конка». Такое название имел предшественник трамвая. Конки существовали до 1912-го. Трамваи начали выезжать московские улицы в 1899 г. В этот период в ряде европейских столиц уже был метрополитен, в Москве же лишь строили планы относительно него. И лишь в 1935 году удалось ввести в эксплуатацию данный вид транспорта. Сегодня метрополитен является основой всей московской транспортной системы. Его услугами каждый день пользуются 6,7 млн граждан.
Маршрутки, такси, автобусы
В 1930-е жители и гости столицы получили возможность ездить на маршрутных такси. Что интересно, таксомоторный парк был представлен правительственными лимузинами модели «ЗИС-101». И хотя стоимость проезда на таком транспорте была немаленькой, он пользовался большим спросом.
Что касается такси, то оно развивалось не так интенсивно, как в крупных городах США и Европы. Впервые в Москве возможность заказа машины с водителем появилась в 1907 г. Перед 2-й мировой в столице уже насчитывалось свыше 3,5 тыс. таксомоторов. К 1975-му сеть расширилась до 16 тыс. штук. Для сравнения: в Нью-Йорке количество кэбов желтого цвета перевалилось за 100 тыс.
Автобусы, как и такси, в Москве появились в 1907-м. Изначально они доставляли людей из центра столицы в пригороды. В 1950-1970-е число и протяженность маршрутов стремительно увеличивались. К концу 1980-х автобусы ежедневно перевозили уже не менее 3,3 млн человек.
Экзотические виды транспорта
Многие виды транспорта, используемого в Москве, «завязаны» на железную дорогу. Речь идет об электричках, аэроэкспрессах, центральном кольце (МЦК). Кстати, последнее ввели недавно – в 2016 г. Сегодня услугами МЦК ежегодно пользуются свыше 122 млн граждан.
В 2004 году в столице запустили монорельсовую дорогу. Но проект оказался не очень удачным. Годовой объем перевозок не превышает 3 млн человек.
В последние годы отмечается небывалый интерес иностранцев к Москве. И это способствовало внедрению необычных и проектов. Ярким примером является столичная канатная дорога. Растянувшуюся на 720 м «канатку» не получился назвать полноценным видом транспорта. Ее создавали как обзорную. «Канатка» была открыта в ноябре 2018 года, и с тех пор на ней успели прокатиться уже свыше 300 000 человек.
Какой вид городского транспорта вы считаете самым лучшим?
Комментарии