В МВД приготовили для автошкол масштабные изменения в правилах сдачи экзаменов в ГИБДД, вот только не всем понравилась эта реформа. Разбираемся, против чего протестуют автошколы.
Новые правила предлагают отказаться от сдачи экзаменов в два этапа — сначала на автодроме, а затем в городе, и сделать вместо этого один экзамен, объединяющий в себе оба испытания. Но некоторые автошколы с этим категорически не согласились и выступили против отмены отдельного экзамена на автодроме. Аргументируют тем, что это повысит аварийность и приведёт к масштабной несдаче экзамена.
В качестве подтверждения своих доводов автошколы приводят результаты исследования Межрегиональной ассоциации автошкол. В результате проведённых реформ в автошколах в 2013 году на сегодня удалось снизить аварийность с участием учеников на 60%. Автошколы уверены, что новые правила приведут к росту ДТП. Кроме того, представители учебных заведений, готовящих водителей, что в результате ранее принятых реформ они были вынуждены закупить различные учебно-методические пособия, которые с приёмом новых правил будут не нужны.
С одной стороны, автошколы действительно правы, и сдача экзамена на автодроме — это своего рода сито, через которое отсеиваются те, кого пока рано выпускать в город. А с другой стороны, каждый водитель на себе ощущает низкое качество обучения. Люди не идут учиться водить, они идут получать «права», а автошколы им активно в этом помогают. Согласитесь, сложно себе представить ситуацию, когда бездарному ученику отдают назад его деньги и говорят: «Мы не будем тебя учить, вождение — это не твоё». В российских автошколах нет второгодников и отчисленных.
Но предлагаемые новые правила тоже не идеальны. При объединении двух экзаменов в один кандидату в водители придётся в условиях города демонстрировать маневрирование, развороты, повороты и парковку. Найти в городе места, где это можно сделать, не создав проблем для других участников движения, нелегко, а в зимнее время ситуация ещё более усугубится.
Также новые правила предлагают запретить обучающую езду на автомагистралях и изменить возраст для допуска к обучению. На небольшой мотоцикл или мопед (категория А1) можно будет учиться с 15 лет, на мотоцикл (категория, А) — с 17 лет, а вот на легковой автомобиль (категория В) — с 16 лет. Стать водителем автобуса можно будет только с 20 лет.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии