Зимой автомобилю приходится нелегко, а особенно может пострадать аккумулятор. Мало того, что на него действуют большие нагрузки, так еще и при неправильной эксплуатации агрегат может выйти из строя.
Довольно много автовладельцев используют батарею неправильно, что приводит к ее скорой безвременной кончине. Таким образом они рискуют однажды утром остаться без колес, и даже подзарядка или прикуривание не дадут никаких результатов. В итоге придется существенно потратиться на покупку нового аккумулятора. Причем случиться такое может как с довольно старенькой батареей, так и с совсем новой.
В первую очередь, чтобы обезопасить себя от подобных неприятных сюрпризов, автомобилистам стоит соблюдать несколько простых правил по использованию АКБ:
— следить за тем, чтобы генераторы находились в исправном состоянии и выдавали правильное напряжение;
— не подвергать батарею сильному разряду;
— правильно заводить машину в холодную погоду, чтобы избежать излишних нагрузок на аккумулятор.
Нужно сразу уточнить, что каждый аккумулятор имеет свой срок службы, который равен примерно 6–8 годам. Поэтому не стоит надеяться, что при соблюдении особых правил и лайфхаков вы сможете увеличить его работоспособность до мифических 15 лет. К тому же, этот срок никак не зависит от того, как часто используется автомобиль. И у постоянно находящейся в пути машины и второго авто в семье срок службы батареи будет одинаков.
Прежде всего стоит обратить внимание на общее состояние автомобиля и его исправность. Даже новый аккумулятор может существенно пострадать при установке его на авто с, например, неисправным генератором. Из-за неправильного напряжения он довольно быстро сможет сломаться.
Проверить автомобиль на наличие неисправностей, способных «убить» аккумулятор, можно и самостоятельно. Для этого вам понадобится обычный мультиметр. Купить его можно в магазине электротехники за вполне разумные 1000 — 1500 рублей. Покупка это станет довольно полезной, так как с его помощью можно будет и проверить состояние электроцепей машины, что избавит от поездки в сервис.
При исправной электросети прибор покажет напряжение, равное 14,2 вольта. Показатель должен сохраняться как при заведенной двигателе, так и при выключенном. Если же вы наблюдаете значительное снижение напряжение после остановки или при включении мотора, то это может говорить о наличие проблем со стартером, либо о том, что батарея не накапливает заряд.
Сейчас у современных транспортных средств имеется функция самодиагностики. В специальном меню вы сможете с легкостью отследить все необходимые показатели и параметры. Это может существенно облегчить эксплуатацию автомобиля.
Также в среде автомобилистов часто ведутся обсуждения необходимости подзарядки аккумулятора. Многие уверены, что при соблюдении оптимального режима эксплуатации автомобиля и установки качественной батареи, дополнительно заряжать ее не нужно. Но не имеет значения, как аккуратно вы будете использовать авто, на АКБ зимой приходится довольно высокая нагрузка, и это может быть необходимо. Чаще всего процедуру эту проводят осенью, чтобы как следует подготовить свой автомобиль к предстоящей зиме.
Из всего этого следует, что при грамотной эксплуатации железного коня и внимательному к нему отношению, ваш аккумулятор не будет выдавать сюрпризов в виде неожиданного отказа работать. А своевременная диагностика и регулярная проверка состояние оборудования автомобиля поможет продлить срок службы АКБ.
фото с интернет-ресурсов
Комментарии