Nissan Pathfinder четвертого поколения дебютирует в нашей стране в конце августа, когда свои двери откроет Московский международный салон. Помимо привычного бензинового силового агрегата, производители снабдили его гибридной силовой установкой. В любом случае трансмиссией выступает вариатор Xtronic.
Итак, покупателям предстоит выбирать между 3,5-литровым V6 и 2,5-литровым мотором с компрессором, работающим в тандеме с 15-киловатттным электрическим движком. Последнему также полагается компактный литий-ионный аккумулятор. Как бы то ни было, отдача получается равной — по 250 лошадиных сил.
Отметим, что гибридная модификация оборудована интеллектуальной системой с двойным сцеплением, что позволяет эффективно передавать тягу к колёсам и от ДВС, и от электромотора. Последний выполняет функцию генератора, преобразовывая энергию торможения в электричество, которое накапливается в батарее. Дополнительный бонус в плане экономии топлива гибридному внедорожнику обеспечивает система «Старт/Стоп». С ней расход в смешанном цикле составляет 8,7 л/100 км. А это на двадцать процентов ниже, чем у Pathfinder с обычной V-образной «шестёркой».
Комментарии