Hyundai i30 и i40 основательно обновились. Помимо подретушированного экстерьера они отхватили новые двигатели и коробки передач. Уже известно, что преображённый «тридцатый» начнёт продаваться в Европе в первом квартале следующего года.
Теперь за красивыми шестиугольными радиаторными решётками у «корейцев» есть активные аэродинамические заслонки. i30 получил 1,4-литровый атмосферный 100-сильный мотор семейства Kappa. Он на 14 кг легче, чем предшественник Gamma. Кроме того, появилась наддувная «четвёрка», позаимствованная у «заряженных» KIA cee’d и pro_cee’d c приставкой GT. Для «тридцатого» её дефорсировали до 186 лошадиных сил. На i40 производители поставили парочку 1,7-литровых турбодизелей с отдачей 115 и 141 л.с.
Важный момент — шестиступенчатую автоматическую трансмиссию сменит семидиапазонный преселектив. У i30 такая коробка положена 1,6-литровому 120-cильному бензиновому агрегату, плюс её получат наддувные дизели объёмом 1,6 и 1,7 л.
Что касается оснащения, то i40 теперь сможет похвастать задними амортизаторами с электронным управлением (в кузове типа «универсал»), имитацией блокировки дифференциала, новым цветным дисплеем на щитке приборов, более продвинутой акустикой и улучшенным навигатором. Дисплей на центральной консоли тоже будет иным. i30 приобретёт систему, предупреждающую водителя о непреднамеренном выезде за пределы своей полосы.
Комментарии