Японский автопроизводитель пришел, наконец, к тому, что должен был сделать очень давно: увеличил дорожный просвет седана Civic. Прибавка составила 15 мм и теперь клиренс составляет вполне приемлемые 165 мм.
Всем хорош седан Honda Civic, кроме клиренса и цены. Просвет в 150 мм — явно не для наших дорог. Не на каждую обочину, не говоря уже о проселке, съедешь с таким «зазором». А зима и вовсе — злейший враг столь низкой Хонды: достаточно хотя бы раз побывать в заваленном обледенелым снегом дворе, чтобы ободрать передний бампер, пороги и оторвать что-нибудь от днища.
И вот — счастье! Правда, коснется оно будущих «хондоводов», нынешним так и придется глотать валидол, пробираясь сквозь ледяные торосы. Или же, ставить машину на прикол до лучших времен, то есть до весны.
Что касается цен, то на все три комплектации они остались прежними: от 829 000 рублей — за базовую версию, от 899 000 — за среднюю, и от 999 000 — за топовую Executive. Может, кроме клиренса, что-нибудь и в ценовой политике стоит подправить?
Комментарии