В мире продолжает расти спрос на автомобили с двигателями EcoBoost, которые, благодаря новейшим технологиям, обеспечивают экономичность, плавный ход, ускоренный набор оборотов. Некоторые представители этого семейства присутствуют и в России. Скоро к ним присоединится новый бензиновый мотор объемом 1,5 литра, а первым автомобилем из модельного ряда Ford, который получит этот агрегат, станет популярный в народе Focus.
Параметры работы мотора более чем заманчивые: мощность — 150 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент — 240 Нм и снимается он в диапазоне от 1600 до 4000 об/мин., расход в смешанном цикле — 6,7 литра на 100 километров пути. И динамика вполне себе ничего: на разгон от 0 до 100 км уходит 9,2 секунды, максимальную скорость — 210 км/ч. И, что особенно важно, двигатель сертифицирован для эксплуатации на 92-м бензине.
Силовая установка оснащена интегрированным выпускным коллектором. Данная технология впервые была опробована на 1,0-литровом «Экобусте» — единственном моторе в истории, который трижды подряд был признан «Международным двигателем года». Она повышает эффективность движка за счёт более быстрого достижения им оптимальной температуры, а уменьшение расстояния, которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбокомпрессором, ведёт к ускорению выхода крутящего момента на пиковые значения.
В двигателе также использованы ключевые технологии EcoBoost — турбонаддув, прямой впрыск топлива под высоким давлением и независимое управление фазами газораспределения обоих распредвалов (Twin-independent Variable Cam Timing), к которым добавился новый алюминиевый блок цилиндров. Водяное охлаждение всасываемой смеси обеспечивает более эффективную подачу воздуха, а система управления была перепрограммирована, чтобы соответствовать повышенному уровню характеристик двигателя.
Комментарии