Любые проблемы с двигателем тут же вызывают у водителей не самые приятные мысли. Поврежденное «сердце» автомобиля может не просто испортить настроение — это довольно долгий ремонт и, как правило, сильный удар по кошельку. Однако, подобных, казалось бы, катастрофических последствий можно избежать, если внимательно прислушиваться к собственному железному коню, чтобы вылечить недуг еще на ранней стадии.
На современные автомобили сейчас ставятся силовые агрегаты, способные верой и правдой служить своему владельцу не более 150 — 250 тысяч пройденных километров. Конечно же, сейчас мы говорим о двигателях, за состоянием которых всегда внимательно следили, не эксплуатировали автомобиль в нечеловеческих условиях и регулярно обслуживали. У таких моторов, когда истекает «срок службы», начинают по очереди выходит из строя различные составляющие. Тогда водители стоят перед выбором-либо чинить верного друга, либо менять автомобиль на новый.
Спасти от затрат на ремонт и траты кучи нервов может своевременная диагностика. Как показывает практика, чем раньше вы обнаружите неполадку, тем дешевле будет ремонт и меньше времени на это понадобится. И для этого совершенно не нужно каждый день кропотливо изучать состояние внутренностей под капотом. Есть несколько знаков, которые укажут на возможные проблемы с двигателем.
Робкие и нерешительные запуск двигателя может стать первым признаком того, что пора бы наведаться в сервис. Это может свидетельствовать о слишком низком компрессии в цилиндрах, выходе из строя клапанных пружин, проблем с поршневыми кольцами, или же стоит проверить еще и головку блока — там могут быть трещины. Поэтому, пока ваш железный конь хоть и с трудом, но все еще может «пробудиться», скорее везите его на СТО.
Как только ровная и плавная работа на холостых оборотах заканчивается и появляется некоторая нестабильность, стоит не ждать, а опять же записаться к специалисту. Потому как подобное поведение может говорить о то, что в процессе эксплуатации подшипники знатно износились.
Еще совсем недавно ваш автомобиль мог дать фору всем на светофоре, довольно резво стартуя и разгоняясь, а сейчас ему начинает не хватает мощности? Что ж, это вполне может быть последствием износом цилиндров и поршней, а также низким уровнем компрессии. Приятного тут, конечно, мало. Но подобное может быть не только результатом поломки, но вполне естественным процессом от долгой эксплуатации авто. Конечно, если потеря мощности находится в пределах допустимого. А вот внезапная «усталость» автомобиля — повод посетить СТО.
Чем более внушительный возраст у автомобиля, тем чаще следует выделять время на проверку уровня масла. Очень часто слишком сильный расход рабочей жидкости может говорить о том, что поршни и прочие элементы двигателя износились. За «поглощением» топлива также стоит проследить. Если авто внезапно стало «есть за троих», вполне возможно, что кривошипно-шатунный механизм или клапаны нуждаются в ремонте.
Если вы заметили, что двигатель начал перегреваться, то это довольно веский повод посетить автомеханика. Такое поведение агрегата может стать последствием неисправности системы охлаждения. Также причина может крыться и в сильном износе прокладки блока цилиндров. Ездить на автомобиле с подобными «недугами» не рекомендуется.
Обратите внимание на состояние свечей зажигания — они могут многое сказать о работе двигателя и его неполадках. Особо стоит присматриваться к нагару. Потому как чем больше отложений на свечах, тем ближе выход двигателя из строя.
Не важно, опытный ли вы шофер или только недавно обзавелись своим первым автомобилем, всем известно, что посторонние шумы не сулят ничего хорошего. То же самое можно сказать и о подозрительно густом дыме, идущем из выхлопной трубы. Когда с первого взгляда установить причину подобного музыкального сопровождения невозможно, то есть вероятность выложить кругленькую сумму за ремонт, если, конечно, своевременно не обратиться за помощью к специалистам.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии