Длиннобазный Range Rover LWB оказался сильнее кризиса

Доля Range Rover LWB в общем объеме продаж Land Rover на рынке РФ в 2015 году составила 18 процентов. Это почти в два раза больше, чем прогнозировали в российском офисе компании, сообщают «Колеса. ру» со ссылкой на директора по продажам Jaguar Land Rover-Россия Алексея Шилыковского.

По словам топ-менеджера, предполагалось, что доля длиннобазного «Рэнджа» составит не более 10 процентов, однако на 774 автомобиля, реализованных в прошлом году, пришлось 18 процентов Range Rover LWB. Он оказался единственной моделью, «которая не подверглась кризисным явлениям». И это при том, что компания могла лишь гадать, на сколько востребованным окажется удлиненный премиальный внедорожник среди больших боссов. В 2014 году, когда машина стоимостью от 7 169 000 рублей только выходила на российский рынок, никто не мог ручаться за ее будущее.

Однако представители крупного бизнеса оценили возможность чувствовать себя как в представительском автомобиле со всеми его мыслимыми и немыслимыми удобствами, но при этом без проблем ехать по пересеченной местности — на охоту, рыбалку или просто на природу.

Напомним, что колесная база Range Rover LWB почти на 200 мм больше, чем у стандартной версии и составляет 3120 мм. В длину автомобиль также прибавил 200 мм, вытянувшись до 5199 мм. Это добавило пространства в области задних сидений, которое и прежде было поистине королевским.

На внедорожных качествах все эти метаморфозы никак не отразились: Range Rover LWB может менять клиренс в диапазоне 221 — 296 мм и преодолевать брод глубиной 900 мм. В моторной гамме внедорожника -м два дизельных и два бензиновых агрегата, самый мощный из которых выдает 510 лошадиных сил.