Если в России все еще с подозрением относятся к легковым автомобилям на дизеле, то в Европе до недавнего времени они пользовались большим спросом. Однако, объяснить такое отношение российских автомобилистов к дизелю можно не очень хорошим качеством топливо. Но те времена прошли, сейчас оно значительно лучше, а это значит, сто пора обратить свое внимание на эти несколько авто с дизельным мотором, которые являются одними из самых выгодных.
Peugeot 408
Стоит сразу отметить, что французские дизельные двигатели считаются одними из лучших в мире, и «Пежо» одно время был единственным представителем своего класса, прячущим под капотом дизельный двигатель. Данная модель наделена мотором объемом 1,6 литра, который выдает 114 лошадиных сил. Может показаться, что мощность маловато, только крутящий момент в 270 Нм — довольно серьезный показатель, превосходящий аналогичный у топовых турбин на 150 лошадок.
В плане расхода топлива автомобиль довольно экономен — в городе на 100 км уходит 5,7 литра, а на трассе — 4,5 литра. Такое потребление обусловлено конструкцией мотора — он прост и надежен, как топор. Все владельцы машин с таким двигателем вполне им довольны, жалоб практически нет, да и испытание российским качеством топливо авто проходит на ура.
К слову, такие же двигатели сейчас начали ставить на дизельные обновленные модели Citroen C4 sedan. Ресурс такого мотора очень велик, потому машину можно брать как новую, так и подержанную.
Renault Duster
Еще одно детище французского автопрома и еще один недооцененный дизельный двигатель. Дизель серии К9К также имеет отличные показатели стойкости и надежности. «Сердце» будет прекрасно работать даже на топливе с неизвестной заправки. А если владелец будет следить за уровнем масла и менять его хотя бы каждые 10 тысяч километров, то проблем с агрегатом не будет вплоть до пройденной отметки в 300 тысяч км. Выдает такой мотор 109 лошадей с крутящим моментом 240 Нм.
Также нельзя не отметить еще одно доказательство отличного качества двигателя — он, правда с небольшими изменениями и турбиной, ставится на некоторые машины Mercedes. А это уже серьезный аргумент в пользу агрегата.
Toyota Land Cruiser Prado
Третий отменный движок, работающий на дизеле — 2,8-литровый мотор от Toyota, ставятся такие агрегаты на «Крузаки». При кажущейся небольшой мощности в 177 лошадиных сил он способен выдать крутящий момент в 450 Нм. А это, к слову, превосходит аналогичные показатели топового двигателя объемом 4 литра и с 249 лошадиными силами. Мотор более современный, чем предыдущие, но не менее надежный. К тому же, если следить за его состоянием и не «кормить» всякой дрянью, то он способен прослужить верой и правдой долгие годы, радуя владельца экономным расходом топлива и, по сравнению с аналогичными моделями, тихой работой. Да и благодаря отсутствия хитрых турбонаддувов и прочих примочек, ремонт агрегата будет сравнительно недорогим.
Фото DRIVENN.RU и с интернет-ресурсов
Комментарии