У «Шевроле» возникли неожиданные сложности с реализацией в Корее Corvette седьмого поколения. Причина тому — шумность суперкара, которая не укладывается в местные нормы.
Продажи машины в мире начались еще в 2013 году, но GM Korea до сих пор не может договориться с властями о снятии «эмбарго». При этом компания не собирается наступать на горло собственной песне, подстраиваясь под тамошние децибелы. «Потише басы!», — это лозунг для какого-нибудь Kia Picanto. Когда же речь заходит о суперкаре, глупо требовать от него перехода на фальцет.
Это будет даже смешно: 6,2 литровый V8 о 466 «лошадях», разгоняющий тачку от 0 до 100 километров в час за 3,8 секунды, и вдруг — «пищит»… Говорят, что «громкость» «Корвета» сравнима с выступлением рок-группы под открытым воздухом (100 против 115 децибел). Но, почему-то, выступления артистов не отменяют, хотя «Корвет» тоже в чем-то «артист»…
Комментарии