По некоторым сведениям, представленный на ММАС 2014 седан Arrizo 7 уже обосновался в салонах некоторых московских дилеров марки. Значит, вскоре докатится и до Нижнего Новгорода.
На выставке китайцы говорили, что эта новинка имеет все шансы покорить сердца российских автомобилистов. Они позиционируют Arrizo 7 как флагман своего модельного ряда на нашем рынке, который привлечет публику, прежде всего, европейским дизайном, богатым оснащением и соответствием мировым стандартам безопасности.
Внешне машина выглядит сдержанно и, в то же время, весьма интересно. Сказывается мастерство двух дизайнеров — Джеймса Хоупа и Хакана Саракоглу, уже успевших поработать в General Motors и Porsche. По габаритам седан точно вписывается в С-класс: длина и колесная база машины составляют 4652 и 2700 мм. Уже в «базе» владельцу будут предложены фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электроприводы стекол и зеркал заднего вида, бортовой компьютер, кондиционер. В более дорогой версии Luxury добавляются системы стабилизации, помощи при торможении и при старте на подъёме, а также антипробуксовка. Кроме того, «Люкс» располагает парктроником, камерой заднего вида, преднатяжителями ремней, боковыми подушками и шторками, люком в крыше, кнопкой старт/стоп, бесключевым доступом и электрорегулировкой сидений
А вот двигатель… Как всегда он слабоват: 1,6 литра, 126 сил. Вряд ли такому по силам приличная разгонная динамика. Хотя у китайцев есть увесистый контраргумент — цена. В стандартной комплектации (с механической КПП), машина стоит 570 000, а в люксовом исполнении (со всеми перечисленными выше радостями и вариатором) — всего 650 000 рублей. Про кожаные сиденья не упомянули, но для автопрома Поднебесной это — обычное дело.
Комментарии
А н д р е й