Внезапная и полная разрядка аккумулятора — достаточно распространённое явление, особенно в зимнее время. В такой неприятный момент у водителя может возникнуть сложность — как же закрыть автомобиль. Тем более, что у некоторых современных машин на дверях нет замочных скважин. Рассмотрим проверенный способ, как это можно сделать.
Полный разряд
Например, иногда аккумулятор настолько сильно разряжается, что ему не хватает мощности даже закрыть электрические замки в дверях. Центральный замок управляет закрытием и открытием всех дверей в автомобиле и при полном разряде аккумулятора возникает проблема. Замочные скважины если и делают, то только на водительской двери. Без электричества ключом можно закрыть только водительскую дверь, остальные при этом останутся открытыми. И как можно оставить в таком состоянии «ласточку» даже на короткий срок, а уж не то, что на ночь, даже у дома?!
Проблема усугубляется тем, что сейчас на машинах перестали устанавливать клавиши блокировки дверей. Это раньше водитель мог открыть дверь, нажав на пипку, и просто захлопнуть дверь, после этого открыть её можно было только изнутри или ключом. Сейчас за всё отвечает электрический центральный замок.
Что же делать?
Решение этой задачи, на самом деле, не так очевидно, как может показаться на первый взгляд. В большинстве автомобилей инженеры предусмотрели возможность аварийного закрытия дверей при отсутствии источника питания. Сделано это следующим образом. Если открыть пассажирские двери, то на их торцах можно обнаружить небольшие пластиковые замочные скважины. Это специальные замки, которые выполняют функцию той самой «пипки-блокировки», что больше не устанавливают на двери.
Нужно вставить в эту скважину ключи и повернуть. После чего просто захлопываем дверь, и она запирается. Также поступаем с остальными двумя дверьми, а водительскую закрываем ключом. Открыть пассажирские двери можно будет только из салона. Вот такой лайфхак от опытных водителей.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии