Журналистам из английского издания Autocar удалось прокатиться на двух главных моделях концерна «АвтоВАЗ» — кроссовере LadaX-Ray и седане Lada Vesta Cross. Оценив российский автопром, они пришли к совершенно неожиданному выводу.
Русская экзотика
Британским журналистам из издания Autocar предоставилась возможность покататься на российских автомобилях, да ещё и на заводском полигоне в Тольятти. Для Англии наши «Лады» — настоящая экзотика, встретить на их дорогах русский автомобиль столько же шансов, сколько встретить йети в парке «Щвейцария». Поэтому нельзя было упускать такой замечательный случай оценить седан Lada Vesta в исполнении Cross — такой же странный и не понятный на вид, как балалайка, а также LadaX-Ray — настоящую русскую матрёшку, внутри которой скрывается Sandero Stepway, а под ним Logan.
Приятная неожиданность
Смелый дизайн Lada X-Ray английским журналистам понравился, да и было бы как-то неудобно ругать творение своего соотечественника, дизайнера Стива Маттина. Но вот мультимедийную систему и оформление салона они назвали устаревшими, видимо, сказывается историческая нелюбовь ко всему французскому. Британцам понравилось то, как ведёт себя машина на ходу. По их мнению, машина ведёт себя предсказуемо, но без азарта, чего вполне будет достаточно для среднестатистического водителя.
Посмотрев на Lada Vesta Cross, английские журналисты назвали её идеальной машиной для России. По их мнению, задранный над дорогой кузов идеально подходит для российских дорог, которые чуть ли не круглый год заметены глубокими сугробами. Больше всего им понравилось сочетание двигателя объёмом 1,8 литра и механической коробки передач, машину удалось разогнать до 100 км/ч за 10,5 секунд. Интерьер в «Весте», как и в X-Ray, англичанам не понравился, такой дизайн явно не будет популярен у покупателей в Британии.
So good or bad?
Гостей не впечатлили отечественные двигатели — по ощущениям они заметно слабее европейских моторов у машин В-класса. Так же, как и большинству российских покупателей, британцам не понравился робот АМТ, прежде всего, своим неадекватным алгоритмом переключения передач. Но несмотря на всё это, конечный вердикт был положительным, ездить на такой машине не стыдно. Большинство обнаруженных недостатков с лихвой компенсируются низкой ценой по сравнению с конкурентами.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии