Битва моторов не знает границ, а инженерная мысль становится все изощреннее. Дизель для «горячего» купе — пока всего лишь концепция. Но, судя по тому, как ее прорабатывают, в скором времени можно ожидать появление первого серийного Audi RS5, работающего на тяжелом топливе.
И это — не единственный сюрприз от компании из Ингольштадта. 3-литровый шестицилиндровый дизель получил две турбины — традиционную, раскручивающуюся под действием выхлопа, и электрическую. Задача электротурбины — обеспечить высокую отзывчивость мотора в диапазоне 1250-3000 об/мин., после чего она выключается и начинает солировать обычная "улитка".
Благодаря такой поддержке, работающий в паре с 8-ступенчатой АКПП агрегат обладает отменной производительностью: его мощность составляет 385 л.с., а максимальный крутящий момент — впечатляющие 750 Нм.
Такой арсенал позволяет избежать турбоям и улучшить показатели экономии топлива. Как утверждают инженеры Audi, прототип выстреливает от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 280 км/ч.
Комментарии