Русские дороги славятся своими ямами и выбоинами. И, совершенно неудивительно, что многие автомобилисты обеспокоены не только их состоянием, но и сохранность своего автомобиля. К тому же совсем скоро наступит весна, а вместе с талым снегом начнет сходить и асфальт. Избежать встречи с ямой на своем пути будет практически невозможно. Однако, достаточно лишь соблюдать несколько простых правил, чтобы эта встреча не стала фатальной и не навредила вам и вашему автомобилю.
Как только впереди начинает маячить выбоина, нормальной реакцией водителя будет резкое торможение. Такое поведение диктуется банальным инстинктом. Но это совершенно неправильно. Гораздо лучше будет слегка притормозить перед ямой, а вот саму ее проехать, не используя тормоз. Если же вы затормозите, когда уже попали в пробоину, то это может принести автомобилю гораздо больший вред, чем если бы вообще не снижали скорость.
Дело в том, что когда вы тормозите, подвеска автомобиля сжимается. В результате этого его передняя часть немного опускается вперед. Это также ведет и к тому, что подвеска не сможет должным образом справиться с преодолением такого препятствия, погасив удар от наезда на неровность. Виной этому отсутствие максимального хода на передних колесах.
Но не стоит забывать, что не идеальный способ прохождения ямы. Потому как чем выше будет скорость, тем выше станет вероятность того, что автомобиль может получить серьезные повреждения. Именно поэтому на дороге стоит быть максимально внимательным, чтобы успеть заметить неровность, замедлиться и оставить достаточную дистанцию до едущей впереди машины.
Еще одной обычной реакцией водителей является резкое выворачивание руля в сторону, чтобы объехать яму. Только это может принести больше вреда, нежели пользы. В некоторых случаях подобные маневры подвергают вас, а также других участников движения, большой опасности.
Если вы въедете в выбоину под углом, то это сулит большими повреждениями, чем «прямое попадание». Тем более не стоит забывать о том, что такое изменение траектории движения означает неизбежный выезд за пределы своей полосы. Либо вы вылетаете на встречку, либо на обочину. А это может принести намного более тяжелые последствия, нежели простая выбоина.
Ни в коем случае нельзя ослаблять хватку руля. Когда вы попадаете в яму, стоит как можно крепче держать обе руки на рулевом колесе. Когда на пути встречается подобное препятствие, ваш автомобиль может подпрыгнуть, или же его мотнет. Очень важно при этом сохранять контроль над ситуацией.
Как правило, автомобилисты довольно неплохо чувствуют собственного железного коня. После прохождения ямы не стоит игнорировать свои ощущения и прислушаться к машине. Вы сразу поймете, изменилось ли что-то в ее поведении. Это может быть что угодно: посторонний шум, изменившийся звук работы двигателя, вибрация в руле или же внезапно загоревшиеся лампочки-индикаторы на приборке. Нельзя игнорировать эти проблемы. Даже если сейчас они кажутся незначительными, все это моет привести к возникновению более серьезных неполадок.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии