4 неправильных действия почти всех водителей при езде на механике

Фото: sohanews.com

Механическая коробка постепенно уходит в прошлое, уступая своё место разнообразным автоматическим трансмиссиям. Происходит это из-за того, что управление машиной с «механикой» требует от водителя несколько больших умений, а также понимания принципа работы автомобиля. Поскольку далеко не все водители знают, как правильно нужно ездить на машинах с МКПП, то сегодня разберём самые распространённые ошибки.

Неполный выжим сцепления

Проблема с не до конца выжатой педалью сцепления возникает не только у начинающих водителей, но и у женщин за рулем. Причин у этого явления может быть несколько. Одни водители ещё с автошколы привыкли придерживать машину на сцеплении, чтобы она не заглохла. А у других просто не хватает сил до конца продавить тугую педаль. В любом случае эта ошибка заканчивается проскальзыванием дисков сцепления и ускоренным их износом.

Фото: a.d-cd.net

Слишком большие обороты

Двигатель автомобиля может выдавать достаточно большие обороты, вот только коробка передач способна нормально работать в ограниченном диапазоне оборотов. Не зная этого, некоторые водители пытаются выжать из своей машины максимум, причем заставляя ее долгое время двигаться на высоких оборотах, например, при езде по грязи или на гонках. Приводит это к перегреву коробки и выходу её из строя.

Фото: a.d-cd.net

Выжатое сцепление на светофоре

Оказывается, очень многие автомобилисты с автошколы сохранили привычку стоять на светофоре с выжатой педалью сцепления и включённой первой передачей. Это нужно не для того, чтобы быстро стартовать, когда загорится зелёный. Просто во время обучения так было проще не запутаться в педалях, да и не заглохнешь лишний раз. Эта привычка, конечно, не вредит машине, но зато она вредит самому водителю, ведь его левой ноге постоянно приходится находиться в напряжении.

Фото: pbs.twimg.com

Ошибка при включении задней передачи

Очень часто можно заметить, как водители при включении задней передачи не дожидаются полной остановки машины, что приводит к противному скрежету шестерён. Делать этого категорически нельзя, так как эти действия могут запросто привести к поломке коробки передач. Лучше не торопиться и дождаться полной остановки машины и только потом включать заднюю передачу.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU