Да, мотоциклы «Урал» все еще выпускают, а к 75-летию бренда Ирбитский мотоциклетный завод представил модель Ural Ambassador Limited Edition, которую оснастил бутылкой водки «Первая помощь».
 |
 |
Когда-то, в Советском Союзе, «Уралы» пользовались огромной популярностью. Звучание их моторов невозможно было спутать ни с каким другим. Густой бас соответствовал солидной, если не сказать, грозной внешности машины. Теперь «Уралы» любят и понимают в США, куда уходит 99 процентов продукции. Там готовы платить за наши мотоциклы по 16 500 долларов за штуку.
И платят, потому что есть спрос наретро. «Да, Harley (легендарный мотоцикл Harley-Davidson) стал уже не тот», — говорят ортодоксальные американские байкеры и все чаще засматриваются на Russian Military Motorcycle — так за океаном называют наши «Уралы».
Интерес этот грамотно подогревается маркетологами, постоянно повторяющими, что «Урал» — действительно russian и несомненно military. Чуть ли не с полей сражений Второй мировой войны.
Как же тамошние поклонники ретро и военного стиля будут взбудоражены, когда узнают, что Ural Ambassador Limited Edition смогут купить только 25 человек по всему, если хотите, миру… Именно таким количеством машин ограничит свою юбилейную серию Ирбитский мотоциклетный завод.
Мотоцикл выпущен в бронзовом цвете, двигатель и коробка передач — чёрные. Лобовое стекло установлено и для водителя, и для пассажира в люльке.
В действие байк приводит 750-кубовый оппозитный мотор мощностью 42 л.с., работающий в паре с 4-ступенчатой механической КПП.
Ural Ambassador Limited Edition теперь щеголяет бампером для коляски, седлом в стиле эндуро, комплектом инструментов, юбилейными логотипами, резиновым ковриком в коляске.
Но все это меркнет перед аптечкой. Такую больше не найдешь нигде, потому что надо быть русским, чтобы уложить в нее жвачку, банку сардин и бутылку водки «Первая помощь».
Комментарии
Серж