В процессе эксплуатации автомобиля каждый водитель сталкивается с какими-то странностями в работе машины. Однако далеко не всегда такое поведение автомобиля говорит о какой-то поломке, иногда это просто особенность работы двигателя или других агрегатов. Рассмотрим несколько таких странностей, заметив которые, вы не должны паниковать и ехать в автосервис.
Не запускается двигатель
Дольно часто начинающие водители, сев за руль машины с АКПП, сталкиваются с тем, что при попытке запустить двигатель он никак не реагирует на поворот ключа в замке зажигания. Происходит это не из-за севшего аккумулятора, чаще всего, водитель просто забыл перевести селектор коробки передач из положения «D» в положение «P». Поэтому электроника машины просто не позволяет запустить мотор.
Шум при прогреве мотора
После запуска холодного двигателя в автомобиле многие водители отмечают появление громких шумов, которые доносятся из подкапотного пространства. Это вполне нормальное явления, так как при прогреве выхлопной системы вполне допустимо появление посторонних звуков. Как только машина прогреется до рабочей температуры, металл на выхлопной трубе расширится, и все шумы пропадут.
Сопротивление руля
Некоторые водители жалуются на странное поведение своей машины при быстром вращении рулевого колеса. Они отмечают, что в определённой ситуации руль как будто что-то придерживает, не давая свободно вращаться. Этот нюанс работы рулевого управления отмечается на многих машинах с электрическим усилителем руля, и обычных режимах эксплуатации автомобиля это никак не мешает.
Лужа под машиной
Начинающие водители нередко поднимают панику и отправляются в автосервис после того, как заметят под своей машиной подозрительную лужу на асфальте. Но в большинстве случаев причина появления этой лужи вовсе не в утечке масла из мотора или коробки. Это просто выход конденсата из системы кондиционирования.
Заклинил руль
Ещё одна «серьёзная» поломка, с которой сталкиваются новички, – это заклинивание руля. Водитель садится в машину и замечает, что не может повернуть руль, так как он как будто намертво приварен к кузову. Это вовсе не поломка, а штатная противоугонная система. Чтобы её включить, нужно при выходе из машины немного повернуть руль, и он зафиксируется. Для разблокировки руля необходимо вставить ключ в замок зажигания и покачивая рулевое колесо завести машину.
Читайте также: 5 идеальных машин для женщин.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии