При покупке автомобиля с пробегом всегда стоит быть на чеку. Можно нарваться на не самого честного продавца, который будет гореть желанием выдавать вам полную информацию о прошлом машины и ее реальном техническом состоянии. Как правило, при первом осмотре приходится брать все в свои руки и внимательно изучать каждый сантиметр автомобиля. Это придает уверенности, что она проездит еще несколько лет, а не заглохнет за ближайшим поворотом. Есть несколько мест, куда обязательно стоит заглянуть, при покупке. О них мы сегодня и поговорим.
Первыми делом нужно ознакомиться с документами. ПТС обязательно должен быть оригиналом. Если продавец предоставляет дубликат, стоит насторожиться. Конечно, он мог оказаться просто рассеянным и потерять его. Но часто ли это случается? Вероятнее всего, вы имеете дело с не самым честным продавцом. Подводных камней может быть несколько.
Оригинал ПТС мог забрать банк, если автомобиль находится в залоге. Тогда, в случае покупки, через некоторое время у вас могут его забрать и вернуть только в случае оплаты долгов прошлого владельца. Доказать свою непричастность можно, но это требует довольно много времени. Еще один вариант — дубликат выдан взамен старого ПТС, на котором просто нет места для вписывания очередного владельца. Тут тоже стоит задуматься о том, нужна ли вам машина, у которой было столько хозяев?
Также очень хорошо, если в пакете документов присутствует сервисная книжка. С помощью нее можно понять, сколько автомобиль проезжал каждый год. Это позволит определить, скручен ли пробег. Например, если во время гарантийного срока машина в год проезжала по 30 тысяч километров, а после него всего по 10 тысяч километров, то стоит задуматься о правдивости этого показателя.
Следует также внимательно изучить состояние салона. Как правило, по его износу может сделать предположение о реальном пробеге автомобиля. Однако, стоит помнить, что у разных машин салон теряет свою былую красоту с разной скоростью. Например, в бюджетном классе интерьер будет выглядеть довольно потрепанным уже через 100 тысяч пройденных километров, в то время как у авто премиального уровня он может выглядеть достойно даже поле того, как машина прошла 300 тысяч километров. Чтобы лучше понимать этот нюанс, стоит осмотреть несколько машин одной модели.
Есть и еще одна хитрость. Если клавиша стеклоподъемника водительской двери довольно потерта, скорее всего, водитель курил в салоне.
Не забудьте заглянуть и в багажник, а именно — изучить пространство под полом. Как правило, после серьезной аварии ремонту и покраске этой части уделяют не много внимания. Если вы заметили сильные огрехи, то можно сделать вывод, что авто побывало в ДТП.
Также осмотрите и места сварки. Неровные швы сообщат о том, что машина подверглась некачественному ремонту, скорее всего в каком-нибудь сомнительном гараже.
Конечно же, нужно тщательно осмотреть и подкапотное пространство. Здесь нужно обратить внимание на покраску, качество сварки, а также на болты. По этим элементам можно также определить, проводился ли ремонт. Двигатель стоит проверить на наличие подтеков рабочих жидкостей. Идеальная чистота мотора тоже является тревожным звоночком. Возможно, таким образом хотели скрыть следы подтеков.
Ну и, естественно, кропотливо изучите кузов и стекла. Хорошо, если у вас имеется прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Осмотреть также надо и зазоры между элементами кузова. Уделите внимание маркировке на стеклах. Не особо страшно, если она отличается на лобовом стекле. Если же вы заметили это на боковых, то стоит выяснить у продавца причину и, по возможности, проверить его версию.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DriveNN
Фото: интернет-ресурсы
Комментарии