| | Subaru
На странице представлен полный модельный ряд производителя автомобилей марки Subaru (субару), который предлагается к продаже официальными дилерами в Нижнем Новгороде. Каталог авто всегда поддерживается в актуальном состоянии и на текущий момент состоит из следующих моделей: Impreza WRX / WRX STI хэтчбек, Impreza WRX / WRX STI седан, Legacy, Outback, BRZ, XV, Forester, Tribeca. Изображение каждой модели позволяет получить представление о том, к какому классу относится автомобиль: эконом-класс, бизнес-класс, премиум-класс, представительский класс, спорткар, пикап, внедорожник или минивен, а также модификациях кузова: седан, хэтчбек, универсал. Каждая модель содержит данные о рабочем объеме двигателя, в одном или нескольких вариантах, что позволяет сразу получить представление обо всех модификациях, а также представлена актуальная цена на автомобиль в базовой комплектации, по которой можно купить будущего любимца в автосалоне. Здесь же вы можете прочитать историю автомобиля Subaru (субару). |
 |
| | 
Японская автомобилестроительная компания Subaru, как это часто бывает, не сразу определилась с названием и деятельностью. Изначально это была лаборатория Fuji Heavy Industries (FHI),занимающаяся транспортным оборудованием, которая, в свою очередь, выросла из авиационной Nakajima Aircraft.
Датой основания Subaru принято считать 1917 год, когда военный моряк Тикухем Накадзима, безумно увлеченный воздухоплаванием, основал свою лабораторию по изучению авиации. Деятельность компании стала настоль успешной, что могла достойно конкурировать с правительственными исследовательскими центрами. Вплоть до окончания Второй Мировой войны разработки будущей Subaru широко использовались в военной авиации Японии. Потом война закончилась и производство самолетов пришлось прекратить.
Следующее десятилетие компания перенастраивалась на автомобилестроительные рельсы. В феврале 1954 года FHI анонсировала собственный прототип легкового автомобиля, названный P-1, получивший в следующем году название Subaru 1500. Автомобиль оказался передовым для своего времени. Благодаря независимой подвеске передних колёс и зависимой подвеске задней оси в комбинации трёхлистовой рессоры и масляных амортизаторов двойного действия, Subaru 1500 имел отличную управляемость и плавность хода. Не смотря на все преимущества, отсутствие денег на закупку оборудования и организацию дилеров не позволили Субару наладить производство этой модели.
Опыт, накопленный в процессе производства Subaru 1500 позволил быстро создать ещё одну модель, куда проще и дешевле предыдущей. Карликовый Subaru 360 так полюбился японцам, что смог продержаться на конвейере 11 лет. Затем последовала целая эпоха ломки стереотипов компанией Субару. Она выпустила на рынок первый японский автомобиль с передним приводом, модель Subaru 1000 и первый полноприводный легковой автомобиль - Subaru Leone 4WD Station Wagon.
Читать дальше...
Подробнее...
|
| | |
| |
.png)
