Предела совершенству, конечно, нет, но то, что сделали с Bentley Continental GT английские тюнеры, является чем-то запредельным.
Не иначе как задавшись целью посрамить всех в европейском первенстве по дрэг-рейсингу, группа энтузиастов имплантировала под капот премиального купе 10,2-литровую «восьмерку» с двойным турбонаддувом, заимствованную у Сhevrolet, отдачу от которой удалось довести до 3100 л.с. То есть мощность этого монстра в три раза выше, чем у Bugatti Veyron — самого быстрого из серийных автомобилей планеты.
Кузов машины усилили стальным каркасом, а в интерьере тотально применили карбон, что, в принципе, и следовало ожидать. На постройку машины ушло восемь месяцев, а стоимость супертачки перевалила за 420 тысяч долларов.
Комментарии