Большие машины, особенно внедорожники, как правило, очень прожорливые. Тот, кто их покупает, отдает себе отчет в том, то расходы на топливо будут велики. Иногда — очень. Один мой знакомый сделал чип-тюнинг Mazda CX-7. До этого машина потребляла в комбинированном цикле около 12 литров, а в городском — все 14 (и это только по паспорту). После того, как динамика стала зверской, «аппетит» вырос ей под стать, и через какое-то время от автомобиля пришлось избавляться.
Да, за скорость, динамику, проходимость приходится платить высоким расходом топлива. Но не всегда. Среди производителей кроссоверов и откровенных «проходимцев» есть такие, которые уделяют экономичности явно повышенное внимание. И машины эти — почти на любой вкус и кошелек.
Возьмем марку Toyota. Казалось бы, компания, которая делает большие, дорогие и очень хорошие внедорожники, могла бы и не задумываться о потреблении топлива. Имея такую роскошную репутацию, можно сосредоточиться на других аспектах производства.
Но японцы дотошны во всем. Вот Land Cruiser Prado. Он и большой, и надежный, и проходимость у него на высоте. А еще машина очень экономичная, особенно в 150 кузове. Дорестайлинговый автомобиль, оснащенный 3,0-литровым дизелем, работающим в паре с АКПП, потребляет всего 8,1 литра на 100 километров пути.
А если взять внедорожник с 2, 8-литровым турбодизельным мотором, то получим средний расход 7,4 литра. С габаритами и массой машины он никак не вяжется, однако мы имеем действительно экономичный агрегат.
Как ни странно, приверженцем экономии топлива оказался Mitsubishi Pajero Sport. Не все авто, а только третье поколение, которое увидело свет в 2015 году. Легендарная модель, которая знала пески ралли «Дакар» и других соревнований, в прежних исполнениях потребляла примерно 10 литров, но инженеры компании подсуетились, и теперь машина «ест» не более 8,0 литров топлива на 100 километров.
Это — в среднем. Если, например, приобрести автомобиль с дизельным 2,4-литровым мотором, то по паспорту расход будет 7,4 литра.
Но рекордсменом среди истинных «проходимцев» является Suzuki Jimny. Компактный, спартанской внешности и с таким же простеньким салоном, он, тем не менее, имеет раму, полный привод и понижающую передачу. Да, багажник у него не больше женской косметички, но зато на бездорожье с ним не пропадешь.
Учитывая небольшой вес этого внедорожника, 1,3-литрового мотора, развивающего максимум 88 л.с., ему, в принципе хватает. Правда, разгон до сотни чуть быстрее, чем у черепахи — 16 секунд. Но зато с механической коробкой машина расходует в среднем 7,3 литра на 100 км пробега.
Фото: Интернет-ресурсы
Комментарии