Баварский автоконцерн объявил о прекращении выпуска M-версии шестой серии BMW, дебютировавшей в 2005 году на Женевском Моторшоу. Построенный на базе стандартного купе автомобиль получил 5,0-литровый V10 мощностью 507 л.с. от M5 в кузове E60. Новую M6 обещали показать в сентябре.
BMW M6 пережило рестайлинг в 2007 году, и вот теперь появились сведения о полноценной смене модельного ряда. Сейчас, на фоне поступающих с завидной регулярностью информационных поводов о четырехдверной Gran Coupe, которую, между прочим, также причисляют к "шестеркам", трудно загадывать, какой же будет следующее поколение. Его анонс запланирован на Парижское автошоу в начале осени.
С оглядкой на современную гамму двигателей немцев, можно предположить появление под капотом у M6 агрегата, стоящего на X5 M и X6 M. Это впечатляющий V8 объемом 4,4 литра, с двойным турбонаддувом.
Получаемые на выходе 555 лошадиных сил говорят сами за себя. До 100 км/ч они разгоняют внедорожник массой более двух тонн за 4,7 секунды. Спорт-купе будет примерно на 500 кг легче, поэтому по динамике оно наверняка обойдет предшественника, разменивавшего "сотню" за 4,6 с.
Нынешняя M6 в кузове E64 пока еще продается в российских автосалонах. За версию купе дилеры просят 6 461 000 рублей, а вариант без крыши будет стоить 6 993 000 руб. В США модель с индексом E64 на данный момент является второй по дороговизне машиной BMW после "семерки" 760Li.
Источник: auto.vesti.ru
Комментарии