Обе машины будут представлены в начале октября на Парижском мотор-шоу. Вариации на тему экспериментальной модели XIV, продемонстрированной весной этого года в Женеве, судя по их названиям, будут иметь разное назначение.
Все это, конечно, условно, и, тем не менее, XIV-Adventure, будет хорош в длительных вояжах. У него имеется защита переднего бампера и большой багажник на крыше. А вот XIV-Air, скорее, городской кроссовер, для которого важен яркий, обращающий на себя внимание дизайн. Правда, с внешностью своих машин корейцы все время мудрят, создавая заметные, но парадоксальные модели. Возможно, на этот раз они покажут нечто более удобоваримое.
Из технических подробностей пока известны база (2600 мм) и длина концептов (4195 мм). Возможно, оснащены они 1,6-литровыми бензиновыми или дизельными двигателями. Пока остается загадкой посадочная формула 2+2+2+1. В ней седьмое место находилось между вторым и третьим рядом сидений. Решение интересное, но перекочует ли оно на серийные автомобили?..
Комментарии