Ещё недавно эксперты с осторожностью говорили о приближающемся росте цен на машины и из-за скачка курса доллара, и из-за грядущего повышения НДС. Кто-то из производителей только взялся за ручку, а кто-то уже переписал ценники.
В сентябре рубль продолжает падать, прямо как в 2014-м. Дошло до того, что Банк России повысил ключевую ставку до 7.5 процентов. Повышение, с одной стороны, небольшое, всего 0.25 процентных пункта, но, с другой стороны, она же последние 3 года только снижалась. Рубль чуть-чуть окреп по отношению к основным валютам. По словам экспертов, это, с одной стороны, приостановит рост цен на автомобили, а, с другой — сделает дороже автокредиты. В любом случае ничего хорошего для конечного покупателя.
В СМИ прозвучала отметка в 79 рублей за евро — как только курс её перешагивает, рост цен неизбежен. Евро уже стоило 80 рублей за 1 единицу. Сейчас снизилось до 78.8 рублей. Ждем…
Но уже сейчас из уст топ-менеджмента крупнейших автомобильных компаний звучит оценка текущей ситуации на авторынке страны как «критическая». По многим брендам приняты решение — ценник взлетит, иначе компании не выживут, говорят производители. А рост НДС с 1.01.2019 только добавляет масла в огонь. Кроме того, мировые концерны пугаются требований 719-го постановления, которое пока в статусе проекта, — по нему, одним из обязательных условий производства продукции на территории нашей страны является выпуск автомобильных агрегатов (моторов, КПП, блоков управления двигателем и других важных систем).
Уже подросли в цене на пару процентов машины компаний «Киа», «Тойота», «Лексус», некоторые модели «Форд» и «Мазда». Стоит ждать ближайшего подорожания поклонникам японского «Ниссана». Уже поползли вверх цены на премиальные модели «Ауди», БМВ.
Что уж говорить про иномарки, если за последние полгода подскочила в цене «Лада Веста» серии SW Cross, которую выпустили этой весной — вместо 711 тысяч рублей в базе она теперь стоит 795 тысяч. Рост почти на 12%! Примечательно, что другие новинки, презентованные в этом году, только иностранных брендов дорожали гораздо скромнее — например, Mitsubishi Eclipse Cross — на 10 тысяч рублей (при цене в районе 1,4 млн руб.), Kia Sorento Prime — на 30 тысяч рублей (цена — в районе 1,9 млн), Kia Stinger — на 60 тысяч рублей (при цене, приближающейся к 2 млн).
Представители автопроизводителей считают, что ситуацию пока спасает государственные программы, которые предполагают льготы, скидки и выгодное кредитование для тех, кто приобретает первый автомобиль или семейную машину. Главное — чтобы программы не свернули.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии